2018-05-10
經濟日報
高鐵香港段將於9月通車，加上港珠澳大橋也會在今年啟用，香港一小時生活圈，將會跟內地更緊密連接，在港工作，居住廣州南、南沙及中山等，每天往返兩地變成極有可能的事。
港鐵主席馬時亨上周接受媒體訪問時，也提出在高鐵站附近興建「香港城」，並鼓勵香港年輕人可考慮在內地置業。「走去廣州南買樓，就等於住在美國康州，前往紐約上班一樣，個零鐘頭就返到寫字樓」。其實除了紐約，世界上不少大都市樓價非常高昂，面積狹小，居住在市中心外，個多小時車程也是非常普遍。
香港土地矜貴，覓地小組列出的18項選項雖然不少，但要有共識並不樂觀，加上港府的固有土地政策，農地補地價，居屋出售都與市價掛鈎，令樓價易升難跌，剛剛市區重建局以破新高的天價，以每呎23,568元收購西環舊樓，本港的年輕人在沒有父幹的背景下，在香港置業談何容易。大灣區無疑是一個好選擇，現在市價大約在每呎2,000餘元，一個500平方呎單位，百餘萬是可以負擔的。
中國市場大 港年輕人機會更多
當然在大灣區居住，生活上一定起了不少變化，樂觀的看，更加有助年輕人放眼中國，對祖國的了解會更多，自然明白中國市場更大，年輕人獲得的機會更多。以順豐速運的老闆王衛為例，他自小從內地移居香港，沒有大學學位，但他掌握中國的經濟起飛，從一間只有6個人的小店，變成今天的快遞行業的龍頭；另一位汪滔，2006年才畢業於香港科技大學，創辦了大疆，創新研發了航拍機，現在是世界市場一哥，市佔率達7成，汪滔曾說：「假如我沒有去香港，便不會取得今天的成就。」他成功結合了香港及深圳的優勢，就能誕生一間世界級企業。
置業大灣區固然在售價上便宜得多，但倘能令年輕人更能與國家融合，更能掌握國家的機遇，就更能造福人群。
撰文 : 李峻銘 世紀21奇豐主席及行政總裁
欄名 : 專家論市