(星島日報報道)香港房屋問題全城關注，前香港工程師學會會長周明權早前建議，在葵涌貨櫃碼頭上蓋建屋，紓緩港人住屋需求。他昨日出席香港大學「建造及基建創新研究中心」分享會時，強調本港自七十年代開始已在車廠上蓋建屋，形容這是「一地兩用」，初步估計貨櫃碼頭上蓋發展面積達十六個美孚新邨，容納數十萬人口。他促請政府牽頭協商發展計畫，加快各個部門互相配合，紓緩房屋供應不足問題，以減少港人怨氣。
團體「一〇七動力」與香港大學「建造及基建創新研究中心」，昨在港大舉辦「葵涌貨櫃碼頭建新市鎮」分享會，探討在貨櫃碼頭上蓋建屋的可行性。提出建議的前香港工程師學會會長周明權表示，去年知悉團結香港基金建議填海重置葵青貨櫃碼頭，以釋出市區土地興建住宅，但他指本港自七十年代開始，已在地鐵及巴士站上蓋建屋，認為碼頭亦可參考同類的發展模式，不用搬遷。
周明權解釋方案，認為可於碼頭擺放貨櫃地方上，興建一層用柱支撐的「砧板」，再於「砧板」上建造房屋，包括私樓及公屋，形容做法是「一地兩用」，初步估計二百八十三公頃的碼頭用地，可供發展面積約有十六個美孚新邨或九個太古城，容納數十萬人口。
去年成立的土地供應專責小組亦曾討論發展碼頭上蓋，小組認為需時甚長，亦要克服空氣、噪音及光污染等環境挑戰。周明權就指，該方案一定較移山填海再重置貨櫃碼頭的時間短，而在上蓋建屋的施工時間亦可預算，只是前期要取得各持份者同意，未知需時多久。對於有人擔心建築成本高昂，周明權重申本港已有相關發展經驗，指本港不少樓宇都設有「砧板」，以用作上下方的不同規劃，「分別在於塊砧板大小」，相信建造費用跟平地建屋相差不大。
周明權又提到，早前土地供應專責小組建議了十多個覓地方案，三月亦會進行公眾諮詢。他強調不是要在方案中定出勝負，亦「不是選美」，並非只能選用貨櫃碼頭土地，認為只要方案可行，甚至可以全部同時進行。
貨櫃碼頭土地涉及龐大面積及現有營運商等問題，但他認為營運商只要「有着數」亦會同意方案，促請政府牽頭與各個持份者協商，並加快各個部門互相配合。他稱，香港人怨氣大，源於「不知幾時有樓住」，期望當局下定決心解決困難，紓緩本港房屋供應不足問題。