2018-01-04
經濟日報
受制未來兩、三年住宅供應仍然不足，利嘉閣地產總裁廖偉強預期，2018年整體樓價仍有1成的上升空間，另內地及本地資金支持下，豪宅表現會一枝獨秀。
廖偉強：市場續聚焦細價樓
政府大力度增加住宅供應，發展商亦因應市場需求推盤，但仍然未達供求平衡。廖偉強估計，2018年仍然是樓市的「好年」，樓價升幅與2017年相若，約1成或以上。「整體本地經濟不差，內地發展商來港投地，經濟活動令本港有大得益。」但倘若本港息口以及股票市場出現大幅波動，對樓市會有影響。
中小型單位以及豪宅物業樓價會呈兩線發展。「由於辣招令市場換樓鏈斷裂，焦點仍然會集中於細價樓上。」現買家多以家庭成員名義入市，未必會購入一些金額大單位，故此2018年市場焦點仍落於中小型。
至於豪宅市場，有內地及本地資金支持，加上供應少，表現會一枝獨秀。「過去10多年港人累積了一定的財富，對豪宅有很大需求，內地資金主攻豪宅市場，這兩大因素刺激豪宅物業價升。」
新界盤競爭大 先求量後求價
內地發展商加入競爭，欲於本地新盤市場上分一杯羹。廖偉強估計，本地發展商推盤策略會以速度取勝，定價方面會視乎市況而定。「加辣後市場資金偏向以新盤為主，發展商有條件把售價提升，從而帶動二手樓價。」九龍市中心如啟德區、何文田一帶會有新盤推出，相信可成為新盤焦點。至於新界盤量多競爭大，發展商推盤大方針是先求量、後求價，相信定價方面會相對克制。
特首林鄭月娥首份施政報告提出多項協助上車的措施。「政治因素下，特首要平衡各方面聲音，林鄭上台想減少社會怨氣，綠置居措施下，公屋富戶可以上車，騰空公屋令輪候人士可以更快上樓。」廖偉強續指，港人首置上車盤單位會與部分的私人市場供應重疊，定價有機會低於300萬元，部分人會先等上車計劃，對私人市場有輕微衝擊。
他續指，私樓靈活性始終較高，亦可即時享受樓價上升所帶來的利益，如果有資金，可以負擔供樓，買家應該盡快上車。
（系列之三）
撰文:
文倩婷
報道系列: 代理商專訪系列