2017-12-13
經濟日報
有人說，人生最怕「上不了車」，我認為人生最怕「落錯車」。
上不了車的人起碼知道，不能上車就安於現狀，沒有希望就沒有失望；但上了車未到達終點，卻又在中途落了車的人，往往不知道自己的錯，就像賣了樓拒絕再上車，就是一種悲哀。
置業是人生大事，千萬別落錯車。根據一項香港居民置業意向調查顯示，過去10年有61萬名市民曾賣出物業，當中有36萬人沒有重新買回，盡管有16萬人原本擁有多個物業，但仍然有多達20萬人至今沒有重新上車。
20萬人賣樓的原因眾多，有些是急需賣樓套現周轉，有些是年齡大了要留錢退休傍身，也有些是為了子女供書教學或出國留學等。然而，在這班賣樓者之中，估計有超過10萬人，所持的另一個重要理由是甚麼？是看淡後市，他們希望在高位套現，等樓價下跌後再重新入市，俗稱「高沽低買」。
高沽低買 樓市罕見
高沽低買在股市經常見到，但在樓市卻罕有發生，能做得到的人少之又少，各位讀者最好不要亂學。印象中，似乎只有97年高位沽樓，幾年後買回的才得到好處，其他時間賣樓而沒有立即重新入市者，其實是做了一個非常危險的動作。
為甚麼很難做到高沽低買？這是因為成本的關係，股票升1成沽出可以賺很多，樓價升1成賣出卻是要虧本。比如說，賣掉一個1,000萬元的房子，再於900萬元時買回，表面上賺了100萬元，實際上是輸錢，因為物業印花稅＋佣金＋律師費＋裝修費等，合共大約最少需要100萬元，還未計算搬遷費及浪費的時間等，一買一賣談何容易。
散戶常說股市很難玩，樓市又不易投資，皆因物業印花稅愈加愈多，買樓的成本愈來愈大。香港政府才是真正的大贏家，當局一邊打壓買樓人士（包括投資者及海外人士），一邊徵收極重的印花稅，高樓價也是當局的辣招稅引起，買樓人士對庫房有很大貢獻，既然樓價的1成只夠支付各項行政成本，那麼賣樓等跌買回，樓價須跌2成或以上才有好處，難怪這麼多人慨歎：「賣咗買唔番！」
撰文:
蔡志忠 亞洲地產董事總經理
欄名: 專家論市