新盤入場費飈 上車難上加難

上車難、置業難早已經成為本港尾大不掉的問題，有人因為首期不足而未圓置業夢，亦有因未能通過壓力測試而恐怕「借唔到錢」，年輕人為求實現置業夢只好「靠父幹」，但當然並非每位年輕人都有「富爸爸」，本港住屋問題錯綜複雜，是土地供應不足、辣招太辣、長期低息產生資產價格泡沫。 首置盤 只是望梅止喝 盡管特首提出港人首置上車盤的先導計劃，可惜計劃詳情仍有待公布，再者首幅港人首置地皮亦仍未推出招標，所謂「首置盤」亦只是望梅止渴。究竟現時上車難的情況有多嚴重，Q房網香港數據研究中心，最新就一手住宅物業銷售資訊網（SRPE）的成交紀錄作分析，發現今年首10個月一手新盤市場的成交中，400萬元以下的新盤成交百分比急速下降，反映近年新盤入場費正持續增加。 Q房網香港數據研究中心，近兩、三年新盤市場上間隔屬於開放式設計的「納米樓」供應明顯增加，為新盤市場提供一定數量低於400萬元以下的細價樓新盤選擇，不過隨着樓價上升，今年首10個月，400萬以下新盤單位成交只有442宗約，佔今年整體成交宗數2.8%而已，每35個單位才有1宗成交是400萬以下，相對於2015年400萬以下新盤單位，佔全年總成交的7.2%共1,083宗，2016年細價樓新盤的成交比率更超過10%，達到11.3%，共涉及1,826宗。 400萬以下盤 賣少見少 今年以來400萬元以下的新盤確實已經賣少見少，在過去的10月份，整月售出共1,558伙新盤單位，全數單位的成交價均高於400萬元，成為自2013年4月一手新例實施以來，首次出現400萬元以下「零成交」的情況。新盤入場費持續增加下，港人上車自然難上加難。 要認清上車難、置業難的問題，同時需要留意兩大問題，一是換樓鏈是否有效發揮、二是二手市場是否具效率，相信大家亦明白，因應現時辣招窒礙下，二手市場已出現失效，市場流轉率大幅萎縮，加上金管局按揭限制下，換樓變得難上加難，業主未能換樓下，二手細價樓盤源減少下，加上發展商有能力提供高成數按揭優惠，因此二手市場失效，亦變相增加發展商新盤的加價空間。 正本清源，要處理上車難的問題，有關當局需適時放寬按揭限制，例如將現時按揭保險計劃的上限，由現時400萬元上調至500萬元。 撰文: 陳坤興 Q房網香港董事總經理 欄名: 大行觀點