(星島日報報道)港鐵黃竹坑站第2期昨截收意向，勁收37份意向書，數量屬鐵路上蓋項目歷來第二多，遞交意向財團多元化，除本港大型發展商外，亦有多家中資財團包括海航旗下香港國際建設等有意爭逐，市場人士指，港島優質住宅地供應罕有，市場估值逾80億元。
港島豪宅地供應罕有，其中黃竹坑站2期項目自推出以來，隨即成為財團焦點，項目於昨日截收意向書，旋即掀起多家財團覬覦，港鐵發言人指，項目共收37份意向書，會編訂經甄選投標者入圍名單，以邀請發展商或財團遞交正式投標文件，並盡快推出招標安排。
是次接獲意向的數量相當理想，翻查資料，錄得的意向書數量，屬港鐵項目歷來第2多，僅次於黃竹坑站1期於今年1月截意向時錄得39份的紀錄。
入意向財團相當多元化，大中型發展商包括長實、新地、恒基、新世界、信和、嘉華、會德豐、華懋及南豐等；而中小型發展商方面，包括早前以合資身分投得黃竹坑站1期的路勁基建，其他入意向財團包括英皇、遠展、麗新、泛海、莊士機構國際、鷹君、帝國集團及建灝地產等。
項目亦吸引最少6家內房財團參與，包括中信泰富、龍光地產、中國海外、萬科、海航旗下香港國際建設及龍湖地產等，佔總入意向財團數量逾16%，由此可見內房財團對優質地皮情有獨鍾。
遠東發展地產部總經理朱寶林表示，項目屬港鐵上蓋，交通方便，因此遞交意向書，並指若出價不進取將無法取地。對於中環中心以高價沽出，他形容「有人辭官歸故里，有人漏夜趕科場」，問及他是否「趕科場」，他指未必，純粹大家計數。他解釋，若香港地價貴的話，可能增加海外地區的投資，如該集團於新加波等地亦有投資，日後若香港地價平的話，則增加在港投資。
他指，近日長沙灣酒店地以呎價1.35萬沽出，形容出價相當進取，認為住宅地價一向較酒店高，相信每方呎地價必定更高。對於積金局研究以強積金作首期，他指強積金存款為市民擁有，並非局方，因此有關方案助市民置業，值得研究。
華懋集團財資部助理經理陳家濠表示，項目位處鐵路上蓋，交通方便，受到市場垂青。
黃竹坑站第2期住宅項目佔地約9.2萬方呎，可建兩幢住宅，總樓面約49.3萬方呎，提供約600伙，預計2023年落成；2期項位於整個黃竹坑站的南方，料為整個黃竹坑站各期項目中，可興建最多海景戶的期數。
萊坊高級董事及估價及諮詢部主管林浩文表示，黃竹坑站1期項目於年初推出時，市場傳出以每方呎地價1.7萬元，而現時市況比當時更旺，因此估計今次2期項目可達1.8萬至2.1萬元，相當於地價約88.7億至103.5億元；惟若有部分財團心儀項目出價進取，不排除地價會更高。