行政長官林鄭月娥表示，上車盤按揭和樓換樓退稅期有放寬的條件，然而財政司司長陳茂波卻強調絕不可能放寬按揭。
陳茂波是前特首梁振英的追隨者，無論在位發展局局長還是財政司司長，他都常常警告港人買樓的風險，他直指本港樓價處於極高水平，美國無可避免將再加息，聯儲局亦開始縮減資產負債表，本港遲早跟隨加息。
此外，他認為本港未來房屋供應量料會增加，若在此時協助市民於高位入市，做法相當危險，政府絕對不會考慮這樣做。
港人吸收了經驗教訓，尤其是那些有能力的上車一族，縱使面對政府排山倒海的廉價資助房屋即將推出，他們仍然無動於衷。從近日將軍澳新盤日出康城晉海，一天賣出227伙單位的暢銷情況來看，剛性需求的威力大於加息帶來的威脅。
置業剛性需求 大於加息壓力
由前特首董建華出任創會主席的「團結香港基金」，建議政府推「補貼置業計劃」，以建築成本價出售綠置居或首置上車盤，由於買樓容易，他們預計30年後、全港75%的家庭，均可成為業主。如能達到這個願望，當然十分理想，正如筆者上文提及的一樣，人人可置業，家家有財產，社會都會公平與和諧一些，也和現任特首林鄭月娥的施政理念一致。
作為女性行政長官，林鄭月娥有柔中帶剛的特質，而且勤奮正氣，擁有親和力，相信未來5年的施政會比前幾任特首暢順。目前，本港樓價居高不下，市民置業困難怨聲載道，政府惟有不斷作出干預，除實施多年的樓市辣招外，林鄭力推資助房屋計劃，也是要幫助基層市民上車買樓，增加財富效應。
不過有學者質疑，政府此舉將會大灑金錢，需利用納稅人的金錢補貼買家買樓，不符合經驗效益。筆者雖有同感，但凡事有得必有失，很難兩全其美，最緊要看看有沒有條件可行，目前庫房仍然儲備充裕，即使林鄭豪花於基層市民身上，未來5年也應該足夠使用。
每一屆政府皆有不同的施政方針，當年董建華的「八萬五」之所以無疾而終，是因為生不逢時。今天時代已不一樣，經濟實力大大增強，林鄭或可成功繼承董建華的願望，並將它實現。
撰文:
蔡志忠 亞洲地產董事總經理
欄名: 專家論市