時下不少年輕人抱怨香港樓價已經非一般人能夠承擔，認為上車是遙遙無期的事，部分人更對置業感到絕望。
然而筆者認為，任何年代入市都是困難的，特別是在香港這個彈丸之地。在地少人多的城市，房地產的價格自然高企，因為供應遠遠不能滿足需求，在供求定律之下，樓價高乃意料中事，但這是否代表年輕人入市無望呢？筆者認為，剛剛畢業踏進社會的年輕人，工作頭幾年，未能在短時間內入市是正常的，但這並不代表入市無望，大家仍可以通過努力工作和積極儲蓄一步步邁向置業之路。
暫未能入市 不要失望
以筆者為例，出生於60年代，由於家庭經濟相較拮据，筆者很年輕已踏足社會工作，賺錢養家。在不斷努力拼搏之下，筆者慶幸能獲取相應的回報，儲有一筆資金，終在80年代成功購入人生的第一個物業，晉身業主，當然亦有賴當時銀行能夠借貸九成按揭，所以容易儲備首期置業。
直至1992年，銀行逐步收緊按揭成數，最高只可以做到七成按揭，到近年，政府為了進一步遏抑樓價上升，再次收緊銀行按揭成數，首間物業的貸款，最高按揭成數只有六成，變相增加了入市的資本，也是導致「上車難」的原因之一。
住屋是生活的基本需要，然而住屋不等同擁有私人物業，即使是筆者的年代，很多人亦未能上車，有些會住在政府的資助房屋，亦有些會租住私人物業，條件比較優厚的，當然可以擁有自己的私人居所。
父母資助置業 非壞事
筆者最近和一些親屬的子女聊天時發現，有些職業的起薪點每月已超過2萬元，筆者相信，在社會工作幾年後，薪金會隨之而上升，年輕人只要能夠抵抗花花世界的誘惑，刻苦儲蓄十年八載，期間資金雖或不足購入住宅物業，但可以先購入車位或平價工廈去抗通脹，只要迎難而上，筆者相信年輕人一定可以上車。另外，如果父母能力許可，資助年輕人上車並非壞事，一方面可以盡快上車，減省儲蓄時間及銀行利息，另一方面如果先將單位出租，自己繼續儲備資金還給父母，這樣既可對抗通脹，亦可圓上車夢，兩全其美。
撰文:
廖偉強 利嘉閣地產總裁
欄名: 大行觀點