普縉控股企業發展部總監（估值及物業管理）張聖典表示，以往公營機構興建資助房屋的程序多及時間長，私人發展商於建築和設計則靈活及快速，以減少部分建築成本，若首置上車盤採用公私營合作模式，相信雙方可互補不足。
現時市民多因首期不足難上車，他提議，故要從首期上着墨，可考慮豁免首期，讓買家直接供樓，日後買家可選擇補地價出售，但要設「辣」條款，例如要支付原價及因應通脹情況以釐定轉售價，避免過分炒賣。
另土地專責小組歸納的12個選項，以填海及郊野邊陲地的時間及技術上最為可行，短期仍以啟德發展區為供應重鎮，冀加快理順區內人車流網絡。
欄名: 市場快訊