2017-09-25
經濟日報
特首林鄭月娥下月11日公布首份施政報告，港人首置上車盤是其中焦點之一，各方都關注計劃的4個細節。
首先，受惠於這個計劃中的首置港人，定義為何？林鄭早前講明，上車盤對象是首次置業的香港永久居民，買過居屋或擁有物業者都不符合資格。那麼，如果曾擁有物業卻已出售者，又有否年期限制？例如，現時居屋規定是兩年內未在港擁有住宅物業；昔日首次置業貸款計劃，是規定10年內無住宅物業。
林鄭下月施政報告 勢成焦點
林鄭提出的置業階梯，公屋之上是「綠置居」（供合資格綠表人士購買的「廉價居屋」），再上是居屋，然後再上是首置上車盤，最後是私樓。居屋現時的家庭月入上限，2人以上家庭是約52,000元，換言之，首置上車盤的對象，應是此居屋入息限額以上的家庭。至於首置上車盤申請人的入息上限，政圈和業界估計是約月入7萬至8萬元。
2.定價如何？林鄭表明其定價與市價脫鈎，改以申請人負擔能力為主要考慮。如果以房委會居屋推算負擔能力，供樓佔入息四成來計，每月家庭收入52,000元的2人以上家庭，可負擔的上車盤是約490萬元；月入7萬元的話，可負擔樓價約為660萬元。
3.上車盤如何轉售？林鄭表明上車盤定價如果愈是可以負擔，轉售限制一定愈多。可是，她又指上車盤的目的，是滿足市民首次置業的期望，並讓他們日後有能力轉到私營市場。換言之，林鄭也期望這些買了上車盤的家庭，日後可以轉買私樓。
轉售限制 須顧吸引力流轉性
知情人士表示，當局考慮轉售限制時，也要顧及上車盤的吸引力和流轉性，必須作出平衡，例如有建議指上車盤只能平價甚至原價售回給當局或政府，這將令購買者不能從資產增值中得益，肯定影響上車盤的流轉性，因為業主無意慾轉售單位。有建議其中一個方法，是上車盤業主若要轉售，只能售給認可的合資格首置上車盤家庭，以增加此計劃的流轉性，但要研究如何計算補地價。
4.與發展商合作？林鄭表明上車盤的土地不會與公屋及居屋搶地，要在短時間內找到新的可發展土地，與發展商合作，利用他們在新界的土地儲備，公私營合作，是必然之選。現時多個發展商已伸出友誼之手，表明願意合作建首置上車盤，以達雙贏。港府中人指，只要做到有高透明度和公平公開，也不怕官商勾結的批評。
撰文:
傅流螢
欄名: 有政戲