2017-09-14
經濟日報
筆者數星期前起估計特首林鄭月娥將在施政報告中，推出新措施協助上車，但樓價不斷破頂，新盤開售萬人空巷，迫使政府急不及待，於施政報告前已向大家預報。
筆者明白大家關心「首置上車盤」的細節安排，哪些人會有資格受惠？售價多少？轉售限制如何等。不過，筆者重申，如果這類新品種房屋，未能在增加土地開發方面得到配合，效用並不大。因為政府手上可興建公營房屋的土地已經很有限，增加「首置上車盤」，代表會犧牲公屋或居屋的數量，整體公營房屋數量沒改變的話，上車仍是遙遙無期。
開發土地資源 官民須達共識
政府當然明白箇中道理，所以也特意成立土地供應專責小組，檢視本港土地供應來源和現行措施，推動公眾討論，建立共識，以便政府推出策略。小組成員30名，包括8名官方成員、22名非官方身份，專責小組每位都是專家，大家都有不同意見，提出意見容易，要令社會達成共識似乎有點困難。
至於小組本身的共識，筆者就作大膽估計，開發郊野公園邊陲土地，及在維港以外填海，將會是解決大量土地需求的最有效方法，因為運用其他方法都會遇上極大阻力，令發展速度緩慢而未能趕上需要。政府雖然強調小組無預設立場，但從成員身份背景，結果應該相距不遠。
這也難怪部分環保界別人士，自行成立民間土地資源專家組，筆者也大膽估計，民間小組的結論跟官方的不一樣，甚至南轅北轍。要令社會達成共識，談何容易。今天香港正處於嚴重分化的社會狀況，政治立場往往凌駕於理性討論，情況一天不改善，民生問題就膠着，日積月累，怨氣只會愈來愈重。
筆者也希望估計錯誤，官方小組跟民間小組及社會大眾能藉此機會，廣泛理性討論問題，求同存異，為香港增加開發土地，加建房屋達成共識，之後全力以赴，妥善解決香港的居住問題。
撰文:
李峻銘 世紀21奇豐主席及行政總裁
欄名: 專家論市