2017-09-08
經濟日報
政府將推港人首置上車盤，公眾有很大期望和看法，箇中難免有爭議。當局除在細節上如資格和限制要有周全考慮外，更應交代中長期規劃，以示並非僅屬應急之舉，讓市民有所適從。
利益大爭議多 詳細規劃溝通
本港樓價之貴，已幾乎是各階層包括中產的立錐之困，故當特首林鄭月娥前天提及一些首置上車盤內容，迅即燃點全城熱議，如誰有資格申請？有甚麼限制？如何定價等等。
林鄭表明，首置盤是針對收入不錯而買不起私樓的首置年輕家庭，這令公眾提出很多疑問：入息限額應訂在甚麼水平？應否設入息下限？是否應訂在5萬至7萬元之間，不與居屋重疊？單身人士可否申請？至於首置是甚麼定義？是終身未買過樓？還是2年抑或10年內沒買過樓？應有甚麼轉售限制？是否只可售回給政府，以免助安居變質為助致富？
由於事涉重大利益，港府在下月施政報告推出首置盤前，須對計劃細節作出周全細緻的構思，提出方案後更要與市民溝通背後理據，既爭取市民支持，在有利益群體質疑時，亦能從容應對和解說，不會因質疑而不斷作出修改，以致政策左搖右擺。
港府應汲取過往推出新資助房屋的教訓，例如1993年推出夾屋幫中產上車，就曾經將單身人士拒諸門外，亦對不曾擁有物業限制定得寬鬆，不斷遭人抨擊，最後修改規定，放寬單身人士申請，並將不曾擁有物業限制由24個月延長至60個月。前特首梁振英2013年撥地推港人港地計劃，也因不讓單身人士申請而被批評，最後也要放寬限制。
備中長期規劃 爭取市民信心
此外，港府更需要交出首置盤的中長期規劃，讓市民了解到首置盤是長遠房策的重要一環。其一，有了中長期規劃，港府才能在覓地與城市規劃上作出相應安排，消除擠佔公營房屋用地的疑慮。其二，市民能藉此了解，首置計劃非如上兩屆政府「置安心」、港人港地般僅曇花一現的應急舉措，而可期望陸續有來。
當市民認定長遠房屋政策分兩條階梯，即基層可輪候公屋和申請居屋，中產可申請首置盤，中產才會安心等待，今次抽不中等下次，這樣才能既減置業安居憂慮，更可望緩減私樓的需求，為樓市降溫。
房屋問題是新政府施政的重中之重，首置又是其關鍵新政，政府有責任做好籌備與溝通工作，考慮周全。
欄名: 社評