2017-07-25
經濟日報
今年3月黃竹坑仁孚香港仔車廠，以15.6億港元售出，每平方呎樓面地價達9,541港元，成交價理想，也觸發投資者對黃竹坑物業的關注，憧憬區內物業的升值潛力。
黃竹坑工廈物業的價格一直大落後，今年初工廈呎價僅介乎約4,000至6,000港元，自仁孚香港仔車廠以呎價高逾9,000港元成交後，投資者追捧區內工廈物業，現時黃竹坑工廈平均呎價已升至約8,000港元，不足一年物業已升值至少三成。
港島南線通車 交通改善
事實上，隨着港鐵港島南線通車，將加快黃竹坑蛻變成港島新興商業區。由於中環甲級寫字樓租金持續上升，並已重返2008年的歷史高位，導致不少企業遷離核心商業區，黃竹坑為不少企業的選擇，例如安盛保險AXA便承租香葉道38號，一家國際時裝品牌及國際律師行的後勤中心也已經承租香葉道41號，準備進駐該區。
過往黃竹坑物業價格落後於其他商業區的原因在於交通不便，倚靠香港仔隧道，不過，南港島線通車後，黃竹坑往中環僅14分鐘，相隔只是三個港鐵站，需時較不少非核心商業區更短，交通現時反而佔優，遂吸引企業遷入。
除交通便捷外，黃竹坑另一優勢是鄰近淺水灣等傳統豪宅區，不少企業的高層均擇居於此，往來黃竹坑極為方便，自然傾向於此開設辦公室。
黃竹坑未來的發展焦點將會是港鐵站上蓋的綜合發展區，佔地約7.17公頃，可建總樓面面積超過500萬平方呎，將發展14幢住宅大廈，提供4,700個單位，為港島未來數年的主要私人住宅供應來源，預期發展商將興建豪宅項目，並附設大型商場，相信日後發展將與九龍站上蓋圓方相若，成為港島一大高尚住宅區，為區內帶來龐大具消費力的居民，加快該區發展，鄰近的工商業項目將直接受惠。
撰文: 陳柱衡 仲量聯行資本市場部區域董事
欄名: 專家論市