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三月 29, 2024 星期五 多雲 26° 77%

【千萬元車位 太瘋狂】

 
     

突然間,好像大家都覺得疫症不是一回事。

看樓價指數,勢如破竹,還有半成回到歷史高位;二手成交活躍,一個地區幾百宗成交,閒閒地創出十幾年新高。一手新盤收票量驚人,鐵路盤也賣個滿堂紅;然而,最嚇人,我覺得是車位價竟賣到千萬元一個,是貨真價實面積百多呎的車位。


就是創出全球新高呎價的「Mount Nicholson」,全盤48個分層單位以及19間洋房,分層呎價13.21萬元,創亞洲最貴分層呎價樓王後,近日爆出車位以1,020萬元售出。

是一千萬元! 這是一個什麼的價值呢?

如果你真的把車位作投資看待,這筆資金可讓你一炮過購入太古城兩房物業,月租18,000元,年收216,000元租金;同一車位,你覺得能否以18,000元租出呢? 即使你跟我說車位有多緊張、如何供不應求,我怎也不相信有人會用這個價錢來租入。

看升值,你又期望一個千萬元的車位,可以有升值水位,你期望車位可升至1,500萬元? 2,000萬元?  純粹自用又如何? 但假設你日日坐的士,一日坐足500元,一年的士支出也不過180,000元。這個車位的價格,足以讓你坐足55年。

何以大家會如此狂熱。說好的移民潮劈價潮、說好的租金回落、說好的失業率回升,為何統統沒有對樓市造成影響? 

因為全球寬鬆貨幣政策,直接抵銷相關負面消息。本港銀行結餘創出歷史新高、同業折息創出11年新低的環境,銀行放貸相當積極,造就準買家有能力、有條件可追價而上;因為,對於準買家來說,他們最擔心只是銀行放不放貸,就像2008年海嘯時,銀行落雨收遮,估價上從緊,讓準買家知難而退,但今日銀行取態卻是大相逕庭。

基本因素沒大幅扭轉,政府繼續說要處理房屋問題,但看得出只著眼於提升公營房屋供應,但普羅市民連資助房屋門檻也達不到,只能放眼於私樓市場。但私樓供應卻又因推地比例扭轉至公私營七三比下,私樓供應量會由高位回落。同一道理,受制於《香港規劃與準則》有規定,新盤車位供應緊絀,近鐵路車位甚至去到一比七的超低比例。種種因素,都像道出疫症下為何樓市可以免疫。

我明白,這些因素令樓市難跌,但卻不代表準買家不會高追。但奈何,現實中的買卻是如此不理性。

(文章內容純屬作家個人意見,並不代表本網頁立場)
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