2026-08-14
經濟日報
受惠物業發展利潤急升，港鐵公司（00066）上半年純利大增1.06倍至158.72億元，每股盈利2.55元，中期息維持0.42元。
港鐵行政總裁楊美珍表示，公司正同步推展7個新鐵路項目，不計及北環綫（第二部分），預計涉及建造開支達1,400億元，未來數年將進入鐵路高峰建設期。
她又指，新鐵路項目落成後，連同正展開規劃及設計的南港島綫西段及白石角站項目，預計將為鐵路網絡增加20個車站，又確認港鐵將會入標今日截標的啟德智慧綠色集體運輸系統項目，並指出港鐵在區內已設有啟德站及宋皇臺站，將積極利用創新技術協助社區交通發展。
將發債借貸 滿足建鐵路需求
項目進展方面，港鐵與政府已於去年7月簽訂北環綫第一部分項目協議。項目及工程拓展總監鄧輝豪（Carl Devlin）指出，早期建設及首個隧道鑽掘工程進展順利，目前正對更多工程標段（Packages）的採購工作標書進行評估，市場反應熱烈，吸引本地、內地及海外承包商參與，並將繼續就北環綫（第二部分）項目協議與政府磋商。
面對拓展本港鐵路網絡帶來的龐大資本開支，楊美珍強調，公司會以前瞻性及審慎的方式，透過發行債券及借貸滿足資金需求，而新鐵路均配有物業發展權，亦有助應付部分資金需求。
期內，總收入按年減少4.1%至262.3億元。若以基本業務計算，上半年利潤增加75.4%至156.7億元，其中經常性業務利潤錄得34.3億元，微升1.3%，且投資物業公允價值轉虧為盈。物業發展成為上半年業績增長主要來源，期內相關利潤大升1.2倍至122.3億元。港鐵預計，下半年將為「港島南岸」第六期及油塘通風樓項目錄得利潤入帳，並繼續入帳大圍站項目。
對於此前股東大會已通過「以股代息」方案卻未於今次採用，樊米高解釋，港鐵目前手頭現金充裕，加上盈利表現理想，為了全體股東的最大利益，認為現階段並非部署以股代息的合適時機，會繼續審視市況，不排除未來在適當時候運用。
責任編輯：梁智豪