2024-12-03
經濟日報
【本報訊】計劃分三期重建的薄扶林華富邨預料2040至41年完成所有重建工程，完成後料增至提供1.2萬伙單位，為目前的1.3倍，運流局表明港島南延線西段會配合重建時間表。
第3期新增人口 「無西段搞唔掂」
當局於昨日公布的立法會文件中，未有公布南港島線西段具體落成時間表。南區區議員朱立威向本報表示，華富邨人口遷入主要以第三期重建為主，「第三期是新增人口，無西段就搞唔掂」，而他估計，綠色運輸交通系統興建時間較短，希望2031年左右新鐵路可以落成，若最終於2035年前落成，相信亦能趕及應付人口遷入。
公屋聯會總幹事招國偉則指，預料該區亦會有自然人口增長，相信居民對新鐵路有渴求。他亦指，目前華富邨就用地規劃，例如公屋及綠置居比例尚未有具體方案，認為目前南延線西段進度尚可接受。
朱立威關注初步方案何時出爐，指目前南區居民僅靠港島南延線出入，早上特別擠迫，形容居民對新鐵路一直引頸以待；相信新線落成後，可為華富、置富、田灣以及香港仔中心一帶等10多萬名居民提供新的出行選擇。他亦預料，早上上班時間的客流，主要以西行為主，即是由黃竹坑前往香港大學站方向。
民建聯立法會議員陳學鋒則表示，運輸系統若能加大容載量會更好，期望新鐵路可以有較密班次。
責任編輯：吳文曦