2020-05-06
經濟日報
近年黃竹坑轉型為商貿區，區內7個發展項目，合共提供約166.8萬平方呎商業樓面供應，單是帝國集團便在區內持有3個發展項目，涉及72.3萬平方呎，佔整體供應4成。
黃竹坑屬於輕工業及住宅社區，早在1960年代開始發展，除了興建公屋黃竹坑邨外，區內亦填海興建大量工廈，發展成為輕工業區，但隨着工業北移至內地，該區亦逐步轉型成為商貿及旅遊區。
隨着過去幾年港鐵南港島線通車後，黃竹坑與金鐘商業區的距離收窄，令到區內商業發展的潛力大增，吸引不少發展商入場投資，目前區內7個發展項目，合共提供約166.8平方呎的商業樓面供應，以商廈及大型商場為主。
帝國集團3項目 佔區內4成新供應
最積極在區內投資的屬於已故商人郭湘炳旗下帝國集團，透過獨資及合資擁有3個商業項目，涉及約72.3萬平方呎樓面，佔區內未來樓面供應逾4成，逐步建立商業王國。
當中位於業勤街商貿地，屬於帝國集團夥拍信置 （00083） ，斥約25.3億元投得，一度成為當時最貴的商貿地皮，可建樓面約28.5萬平方呎，計劃斥約33億元進行發展，將會興建27層高甲級商廈，並將按照地契要求興建藝術文心中心等設施。
除了積極投地之外，帝國集團亦在區內先後收購天豐工業大廈及仁孚香港仔車廠兩幢工廈作重建，當中以約17億元購入84%業權的天豐工業大廈，發展商及後成功收購餘下業權，預計重建後可提供27.4萬平方呎樓面。至於仁孚香港仔車廠項目，則是帝國集團以約15.6億元全幢購入，可建樓面約16.4萬平方呎。
黃竹坑站3期 料建50.6萬呎商場
目前黃竹坑區內缺乏大型商場，而原址為黃竹坑邨的港鐵黃竹坑站，逐步發展成鐵路上蓋的大型屋苑。屬於黃竹坑站第3期的項目，包括一個約50.59萬平方呎的大型商場，由於鄰近多為豪宅區，相信會定位為中上檔的商場，項目在2018年便由長實 （01113） 奪得發展權。
另一間中小型發展商宏基資本 （02288） 去年亦以約14.8億元，購入黃竹坑道23號的標達中心，該工廈早前已經獲屋宇署批出拆樓紙，將會重建成商廈，料可提供約10.7萬平方呎樓面。
作者：余敏欽