2020-08-19
經濟日報
堅尼地城臨海的貨倉碼頭，釋出土地轉型成為商業發展，當中招商局置地（00978）計劃將兩幢樓齡逾20年的貨倉重建成辦公室、酒店及商場，涉及約60萬平方呎，提供約438間客房。
招商局申放寬樓面限制
過往港島的物流貨運，包括以西環、堅尼地城一帶，設立多個碼頭及食品批發市場，支援港島區居民的日常需求，其中在德輔道西一帶，曾設有名為均益倉的米倉，亦在1972至1978年陸續重建成為住宅屋苑。
而政府於2013年就堅尼地城西部土地用途作檢討，配合港島海濱發展，將西寧街臨海、樓齡逾20年招商局貨倉，由工業用途改劃為「商業、休閒及與旅遊有關」的用途，希望加快這兩幢13及16層高工廈貨倉的重建。
持有該貨倉、碼頭的招商局置地，去年向城規會提出放寬樓面限制，將貨倉重建成兩幢商廈及酒店，基座則連同碼頭位置會興建商場，總樓面約60萬平方呎，相較現時總樓面約49.9萬平方呎，增加10萬平方呎。當中兩幢酒店、商廈的基座為2層高商場，並透過行人天橋連接，提供約19.6萬平方呎的食肆商店樓面，而商場的上蓋將原本西座的招商局貨倉的位置，重建為14層高辦公室商廈，涉約11.6萬平方呎。
新增海景酒店 提供438套房
至於東座的第二貨倉則會建成21層高的海景酒店，提供約438套房間，以酒店樓面約27.5萬平方呎計，平均每套房間約629平方呎。
按照堅尼地城西部土地用途檢討，政府亦陸續將區內的用地重建成住宅發展，目標是陸續淘汰區內的工業元素，當中干諾道西的長嘉工業大廈，在近10年前獲英皇收購重建成為豪宅項目維港峰。
當中規模最大為加惠民道的前摩星嶺平房區、加惠民道前已婚警察宿舍重建計劃，則會發展成為區內大型公營房屋項目，佔地約31萬平方呎，以6倍地積比率作公營房屋發展，總樓面涉約129萬平方呎，將提供約2,340伙。
除此之外，區內部分中小型的政府用地亦獲改劃作私人住宅發展，以增加未來房屋供應，包括域多利道巴士總站用地，獲改為私人住宅發展，連同廣基大廈旁的西寧街「蚊型地」，合共提供約340伙，兩幅地皮仍然有待招標批出。
作者：余敏欽