2020-01-29
經濟日報
政府放寬工廈重建地積比率，加快堅尼地城臨海的兩幢貨倉及碼頭轉型，研建辦公室及酒店商場，涉及約60萬平方呎，提供438客房。
西環、堅尼地城一帶過往有多個碼頭及食品批發市場，臨海地段以往多為貨倉或者工廈之用，但近幾十年來陸續轉型重建成住宅或者商廈，當中最經典的例子為德輔道西一帶的均益大廈，前身屬於名為均益倉的米倉，但在1972至1978年陸續分重建成為住宅屋苑，而近10年內英皇則重建成干諾道西的長嘉工業大廈成為維港峰。
招商局貨倉碼頭 增發展面積
至於在堅尼地城附近，政府於2013年就堅尼地城西部土地用途作檢討，配合港島海濱發展，將西寧街臨海、樓齡逾20年招商局貨倉，由工業用途改劃為「商業、休閒及與旅遊有關」的用途，希望加快這兩幢13及16層高工廈倉貨的重建。相隔6年，持有該貨倉、碼頭的招商局置地終於有所行動。受惠政府提出放寬工廈重建可獲額外2成樓面的規定，發展商在去年向城規會提出放寬樓面限制，將貨倉重建成兩幢商廈及酒店，基座則連同碼頭位置會興建商場，總樓面約60萬平方呎，相較現時總樓面約49.9萬平方呎，增加10萬平方呎。
西座建商廈 東座設酒店
按照重建方案，西座的招商局貨倉，將改建為14層高辦公室商廈，涉約11.6萬平方呎，而東座的第二貨倉將建成21層高的海景酒店，提供438套房間，以酒店樓面約27.5萬平方呎計，平均每套房間約629平方呎。至於兩幢酒店、商廈的基座則會設有2層高商廈，並透過行人天橋連接，提供約19.6萬平方呎的食肆商店樓面。
堅尼地城臨海過往設有屠房及焚化爐，多年前已經拆卸重建，政府一度計劃將加多近街，近10萬平方呎的臨時花園改劃成住宅用途，計劃作為私樓發展，但由於區內居民反對，最終城規會未有批准改劃，維持現有的休憩用途。
不過，堅尼地城一帶未來幾年仍有不少住宅發展，包括域多利道巴士總站用地，獲改為私人住宅發展，連同廣基大廈旁的西寧街「蚊型地」，合共提供約340伙。
另外在加惠民道的前摩星嶺平房區、加惠民道前已婚警察宿舍重建計劃，則會發展成為區內大型公營房屋項目，佔地約31萬平方呎，以6倍地積比率作公營房屋發展，總樓面涉約129萬平方呎，將提供約2,340伙。
作者：余敏欽