2020-06-24
經濟日報
荃灣區內不少上車屋苑都要轉乘一程車，始能直達市中心或者港鐵、西鐵站等，雖然車程不長，但對於爭分奪秒，務求多瞓一陣始出門的你，一落樓已是港鐵站、巴士總站非常重要。
時間就是金錢，所以即使樓價預算高少少，仍不失捧場客。正如與港鐵荃灣站為鄰近的荃錦中心，租賣盤都深受市場追捧，現時交吉單位，門檻由618萬元起。
由兩座物業組成的荃錦中心，比鄰為區內地標南豐中心，其基座為公共交通交滙處，多線巴士、小巴往返港九各地，同時連接港鐵荃灣站，而南豐中心同時亦為區內購物熱點。荃錦中心亦自設商場，不乏零售店舖、食肆等，換言之，住客一落樓，已可沿商場間天橋直達巴士總站、港鐵站及各大小商場。
高層2房改1房 向東南
佔盡地理優勢為荃錦中心最大賣點，所以租、賣盤經常緊絀，屋苑一律為2房間隔，實用面積介乎300餘至400餘平方呎，間隔不算大，但對於單身或者兩小口家庭，600餘萬元的上車預算剛好。
現正放售的2座高層A室，實用面積375平方呎，原裝為2房，現打通作一個呈兩面單邊的大房用，開價618萬元，屬於市場上已交吉可睇樓的單位中叫價最筍之一，而部分連租約不能睇樓的單位，叫價可以貼近600萬元。上址廳向東南，面向南豐中心，同類型單位5月份成交如2座低層A室，面積一樣，以600萬元易手，實用呎價16,000元，而此等間隔市值租金可達15,000餘元。
中原資深區域經理余俊文指，荃錦中心只有2房供應，所以普遍叫價低於700萬元，但礙於屋苑只兩座物業，伙數少而位置佳，所以目前放盤單位僅10個之內，不少仍有租客，不便睇樓。
作者：陳嘉敏