2014-07-08
經濟日報
政府銳意把黃竹坑打造成新的發展區，並包括多個商旅元素。區內將有至少有逾10個酒店及寫字樓新項目，重建規模大，潛力高，財團亦加快發展區內物業。
黃竹坑道項目 10.7億「工轉商」
港鐵南港島線貫通金鐘站及海洋公園站，傳統商業核心區及旅遊區將延伸至黃竹坑。過去數年發展商頻於黃竹坑內插旗，估計區內現有逾10個新發展項目，以寫字樓為主約有7個，主要集中於接近黃竹坑港鐵站的地段。
財團積極發展下，區內5月份連錄兩宗工廈補地價個案，如由太古地產（01972）及中華汽車（00026）持有的黃竹坑道8至12號，以約10.7億元完成「工轉商」補地價程序，補地價呎價約2,791元。
另外，工廈業主亦積極透過活化工廈，增加區內酒店以及商廈的樓面。如協成行旗下黃竹坑33至35號好景大廈，物業總樓面達25萬平方呎，單位面積由4,552平方呎，至全層16,762平方呎，現已改作商廈項目，並推出招租。
港島核心區乏空間建大型酒店，旅客對酒店需求大，亦刺激區內業主把物業轉型作酒店。如大生地產（00089）香葉道43號風行工業大廈，已獲批改作一幢樓高33層的酒店。
事實上，區內最大型發展項目，是黃竹坑站上蓋項目發展計劃，住宅及非住宅樓面分別佔386萬及114.6萬平方呎，總樓面面積合共達500萬平方呎，合共提供約4,700伙。預期住宅、商業及酒店項目陸續落成，可產生協同效應。