2019-03-25
星島日報
（星島日報報道）「明日大嶼」計畫在交椅洲填海一千公頃，預計可提供最多二十六萬個單位，當中七成是公營房屋，最快二○三二年有首批居民入伙。發展局長黃偉綸昨日表示，本港過去十年價值超過三千萬元的工務工程中，只有約一成項目超支，政府有信心為「明日大嶼」項目控制成本。他又提到，於交椅洲人工島落成的住宅單位，見到海景機會其實都是大，不擔心會成為一個很貧窮社區，承認屆時最多有二百公頃土地填好，周邊仍然是一片工地，但相信不會影響居民遷入意欲。
黃偉綸昨日在出席電視節目時指，屆時約有一百至二百公頃地填好，面積跟東涌擴展區差不多，將會一邊搬入一邊填海，不過接駁到香港島道路已建好，鐵路最快亦會在之後三至五年後落成。黃偉綸指，發展向來分階段填海，承認對首批居民有點不方便，但相信不影響入住意欲。黃偉綸又認為，交椅洲有個好處，無論在交椅洲哪個位置，見到海景機會其實都是大，而公營房屋除了公屋、還包括居屋，亦試行首置盤，所以不擔心會成為一個很貧窮社區。
黃偉綸相信，交椅洲人工島物有所值，鄰近中環和香港機場，有利發展成第三個核心商業區，很有信心項目會成功。他以中環和觀塘為例，指現時中環甲級商廈是「全亞太區最貴」，導致觀塘一帶商廈湧現，認為交椅洲未來交通優勢可以比起觀塘更好。
黃偉綸又在網誌回應指，香港過去十年價值超過三千萬元的工務工程中，只有約一成項目超支，其餘約九成都在預算內完成，政府有信心為「明日大嶼」項目控制成本；政府亦將成立「項目策略及管控辦事處」，加強成本管理及項目管治。他表示，「明日大嶼」計畫是物有所值，不認為工程項目是香港基建之中最複雜，又說不一定因為工程較複雜，超支風險則較高，希望立法會支持通過研究撥款。
他又提到，本港機砂的來源越趨穩定，加上香港每年產生的惰性建築廢料和海砂，相信有足夠的填料供應，在開展項目詳細工程研究時，也會按照《環境影響評估條例》的要求，進行環境影響評估，確保工程能符合所有相關法定要求。