2019-06-12
經濟日報
外圍經濟市況不穩，政府賣地受拖累，政府過去5年錄得5宗官地因出價未達所定底價而告流標，對上一幅同位於啟德新發展區。
由高價批出至棄標，啟德商地接連出現戲劇性發展。政府於今年1月首度推出跑道區商業地，該幅位於郵輪碼頭旁邊的4C區5號商業/酒店地皮收9份標書，惟因出價未達底價宣告流標。
其後政府再接再厲，相隔4個月推出今次的4C區4號商業/酒店地，5月中由高銀以逾111億元奪得，每平方呎樓面地價12,888元創區內商業地價新高。惟不足1個月發展商宣布棄購。
資料顯示，對上一宗官地棄購個案，早於90年代中的一幅九龍灣工業用地，個案實在不多。
啟德地身價高 曾現轉售減磅
啟德兩推跑道區商地均遭遇「滑鐵盧」，除因地段配套不成熟外，身價高亦為主因。事實上，政府早年有意將啟德郵輪碼頭打造成「亞洲瑞士」旅遊區，原把6幅跑道區前排臨海用地規劃為酒店帶，吸高端旅客。
不過，近年旅遊零售增長放緩，酒店樓面需求減少，加上跑道區離沙中線啟德鐵路站遠，原先計劃的高架單軌鐵路系統多年來仍未落實，缺乏完善交通支援下，令該帶要發展酒店及商場添難度。
而且近月中美貿易戰升級，市場不明朗因素增加，預計投資額逾百億元的啟德商業地，融資風險增加，回報期也會更長。
市區優質地皮供應不多，啟德屬新發展區，幅幅地皮身價近百億元，往往成為發展商的兵家必爭之地，惟隨着市況調整及發展商自身商業因素，區內也有地皮出現轉售減磅的情況。例如海航集團於2016年11月至2017年3月斥資共238億元連掃4幅啟德北海景地，隨後傳因財務問題，將4幅地皮相繼轉售，以平手離場。
而政府近年也錄得5幅官地因出價未達政府所定底價而宣告流標，大部分與當時市況調整或不明朗不無關係。
撰文 : 鍾綺敏