政府銳意推動東九龍成為第二核心商貿區，並計劃將起動九龍東措施延伸至新蒲崗，該區近年有約9宗工廈改裝或重建，受惠活化政策將重啟，有利加快區內轉型步伐。
乘沙中線概念 人口增長迅速
新蒲崗是傳統工業住宅區，據《2014年全港工業用地地區研究》顯示，區內工業用地約有118萬平方呎，涉約61幢工廈，其中約50幢樓齡高於30年或以上，主要發展製造業、漂染等活動，而屬於複合業權的工廈有56幢，使轉型發展難度較高。
不過，隨着沙中線概念，旁邊的啟德新發展區除屬於近幾年的新盤供應重鎮之外，區內亦有郵輪碼頭、醫院和體育園等大型社區規劃設施，並有多幅商業及酒店地皮接續批出，人口增長向上和發展迅速，也帶動新蒲崗一帶加快轉型。
9項目轉商用 添210萬呎樓面
該區太子道西、爵祿街及大有街一帶工廈物業較為集中，不少工廈計劃重建或改裝作商貿酒店發展，約有9個項目已申請或獲批，估計可帶來共約210萬平方呎新樓面供應，包括牛仔褲大王劉漢松等持有的彩虹道210至212號及五芳街15至17號柏盛大廈，以斥資約2.13億元完成補地價，每平方呎補地價1,250元，將重建為32層高商廈，地下及1樓設商舖及食肆樓面，其餘樓面為酒店，提供483個房間，平均每間房面積約188平方呎。
另一方面，政府有意重啟活化工廈，並提出寬2成密度作誘因，可望讓區內部分工廈得以受惠，吸引更多業主為物業謀求轉型升值。由房地產基金麒豐資本持有的七寶街1號美華工廠大廈，最近申請放寬物業發展密度，由最高12倍增2成至14.8倍，擬重建一幢26層高物業作非污染工業用途，涉及樓面約22萬平方呎。
此外，政府考慮優化區內三條主要走廊，包括大有線、四美線和三祝線，以配合該區轉型成商貿區，將透過現有和規劃中的行人通道，來連接比鄰的鑽石山綜合發展區和啟德發展區。並建議在四美街及附近路口用地設立地下公眾停車場，和將部分後巷改作行人專用，加強區內行人網絡，料對商貿活動發展有利。
撰文 : 鍾綺敏