2019-07-24
經濟日報
隨着政府落實堅尼地城西部的規劃，區內將有大型房屋項目發展，有利推動私人業主就臨海兩幢貨倉及碼頭用地轉型，研建辦公室及酒店商場，涉及約60萬平方呎。
政府於2013年就堅尼地城西部土地用途作檢討，配合港島海濱發展，將西寧街臨海的招商局貨倉，由工業用途改劃為「商業、休閒及與旅遊有關」的用途。該兩幢招商局貨倉樓齡逾20年，現為樓高13及16層高工廈倉貨，連同對出的碼頭用地，總佔地約14.2萬平方呎，招商局地產最近提出放寬樓面限制，將貨倉重建成兩幢商廈及酒店，基座則連同碼頭位置，計劃興建2層高商場，提供約19.6萬平方呎的食肆商店樓面。
貨倉及碼頭用地 總樓面60萬呎
其中西座的招商局貨倉，將改建為14層高辦公室商廈，涉約11.6萬平方呎﹔而東座的第二貨倉將建成21層高的海景酒店，提供438套房間，以酒店樓面約27.5萬平方呎計，平均每套房間約629平方呎。兩廈基座商場之間將劃設行人天橋連接，總樓面約60萬平方呎，可望配合未來周邊住宅項目發展及商業旅遊的需要。
加惠民道項目 備2340伙公營屋
另一方面，配合港鐵南港島線概念，政府早在區內有多個房屋計劃，3年前已將區內3幅用地改劃作住宅發展。包括位於加惠民道的前摩星嶺平房區、加惠民道前已婚警察宿舍重建計劃，將發展成為區內大型公營房屋項目，佔地約31萬平方呎，以6倍地積比率作公營房屋發展，總樓面涉約129萬平方呎，將提供約2,340伙。
項目擬分兩期發展，包括興建1幢31層高的居屋項目，提供340伙﹔此外將分別興建兩幢34層及37層高公屋，提供約2,000伙，估計最快2024年至2028年分階段落成，可容納約7,500人居住。另會興建約5至6層的附屬設施大樓及停車場等。
同時，政府將該區兩幅政府設施用地改劃作私人住宅用途，一幅為廣基大廈旁的西寧街「蚊型地」，可建樓面僅約4.6萬平方呎；另一幅前身為域多利道巴士總站用地，預計兩地共可帶來約340伙。至於鄰近的加多近街臨時花園，雖也曾被考慮改劃成私人住宅地，但最終保留為休憩用途。
政府積極規劃下，私人業主也為區內工業項目謀求轉型升值，堅尼地城西部一帶加快發展，預計未來將呈現新社區風貌。
撰文 : 鍾綺敏