2019-01-05
星島日報
（星島日報報道）政府近年提倡一地多用概念，運房局及土木工程拓展署最新向葵青區議會建議，在八號貨櫃碼頭附近一幅預留作「淨化海港計畫」地下污水處理設施的用地上，除了興建一座六層高的重型貨車停車場，亦將在同一座大廈內加入現代物流設施，有助增加營運收入。據了解，由於未來的污水處理設施將置於地底，有運輸物流業界人士擔心會令大樓造價更昂貴。
政府年前曾探討在葵青區內覓地興建多層港口後勤設施，當時政府有意在一幅佔地十八公頃，鄰近八號貨櫃碼頭及昂船洲污水處理廠的用地上劃出部分位置，興建多層重型貨車停車場。該用地一直被列作「淨化海港計畫」第二期乙的預留用地，按原來計畫，會在用地興建地下生物污水處理廠，在地面空間會用作「與貨櫃有關」的設施，不過環保署指因「淨化海港計畫」第二期甲於三年前啟用後，維港整體水質已大幅改善，在現階段推行「淨化海港計畫」第二期乙並不是進一步改善水質的關鍵，故暫未有推行第二期乙的時間表。
根據運房局及土木工程拓展署最新的建議，有關的多層重型貨車停車場將於用地的西面興建，只會用到五至六公頃用地，而除了停車場外，政府亦首次證實會同時在六層高的大樓內，增加現代物流設施。至於用地餘下部分，會按原有規劃意向預留作建設地下污水處理廠連附屬地面設施。顧問指出，擬議方案對附近的交通、景觀、噪音及環境等方面不會造成太大影響，亦確定方案可配合將來的地下污水處理廠發展。
環保署回覆本報查詢時指，確認有關選址在規劃上是同時預留作興建「淨化海港計畫」第二期乙的共用土地。署方亦指，土木工程拓展署及其顧問在研究期間，已與環保署及相關部門商討共用該選址的技術安排，其興建方案可配合將來的地下污水處理設施的發展。
有運輸業界人士向本報表示，在大樓內除了有多層停車場，亦有物流設施，有助增加營運收入。不過他坦言對用地未來或會在地底興建污水處理設施有憂慮，指停車場及物流設施大樓或需因應未來的地底發展而作出特別設計，令大樓造價更昂貴。
另外，當局亦有向區議會建議於青衣路及青衣航運路交界，興建一座儲存貨櫃及貨物處理的九層高綜合大樓。