2019-05-25
經濟日報
【本報訊】輕鐵天榮站月台去年中被發現沉降超標，由新地負責發展的天榮站比鄰物業工程一度叫停，屋宇署其後將沉降停工指標由20毫米上調至80毫米，但沉降仍持續惡化至95毫米，新地再向當局申請放寬指標至150毫米、即最初指標的7.5倍，屋宇署昨日宣布批准要求，工程將於下周五（31日）分階段復工。
沉降150毫米內 無礙月台安全
屋宇署表示，審視有關打樁及挖掘工程的修訂圖則時，已要求項目的註冊結構工程師為餘下工程的每項施工步驟及細節提供全面及詳細的工程學分析，以評估對鄰近建築物及公共設施，包括鐵路結構及設施可能造成的影響。分析結果確認如沉降不超過150毫米，月台結構安全不受影響，土力工程處已接納沉降幅度估算，加上港鐵指修訂停工指標不影響鐵路運作安全，故接納將沉降指標修訂為150毫米，又指修訂符合《建築物條例》規定。
港鐵指出，發展商將於下周五（31日）分階段進行灌漿工程，並由港鐵及相關政府部門作評估後，方可進行餘下工程，會與政府部門密切監察有關工程，確保鐵路營運安全。
屋宇署指出，已額外要求發展商定期提交沉降監測數據、在各工程展開前檢討沉降幅度的估算、及更新鐵路設施結構分析，若日後沉降幅度再超標，工程必須馬上暫停。
對於停工指標一再放寬，註冊土力工程師倪學仁指出，因該地段屬填海地、面層泥土較鬆散，其地質問題以致較難控制沉降量，預計日後沉降幅度有可能超過150毫米。他強調即使再超標，只要發展商願意停工配合，以各種措施如以灌漿方法加固，確保不影響周邊設施安全，公眾毋須過分擔心。
新鴻基地產對決定表示歡迎，會繼續與相關部門及港鐵保持溝通，重申會在不影響鐵路服務或公眾安全下，確保工程符合政府部門要求及規定。