2018-09-12
經濟日報
火炭工業區日漸轉型，包括由中洲持有的前惠康貨倉，早前獲准與坳背灣街巴士站一併發展成大型私人住宅項目，提供共2,443伙，成區內近年最大型私人住宅項目。
根據規劃署《2014年全港工業用地分區研究》，火炭工業區合共建有45幢工廈，總樓面面積約1,596萬平方呎，空置率只有約1.5%，比較2005年及2009年分別錄得的5.8%及3.6%，連續出現下跌，並較新界區平均空置率3.5%還低，反映區內工廈有市場需求。
至於目前區內工廈主要作為貨倉用途，佔整體樓面約43%，其次為寫字樓，約佔20.8%，餘下約6%為製造業等。
中洲已補價 建4幢共1296伙
不過，鄰近火炭站旁的前惠康倉項目，則由於位置理想，多年來已計劃重建成住宅發展，其中發展商中洲亦在去年正式完成35.8億元補地價，加上獲得城規會批准，將會興建4幢住宅大廈，樓高40至46層，預計會提供1,296伙，當中7成單位屬於430至750平方呎的中小型單位。
至於比鄰火炭站及坳背灣街巴士站，由政府及九鐵所持有，則會興建4幢住宅大廈，提供1,147伙。兩個項目合共將提供2,443伙，成為火炭區內近年最大型私人住宅項目。
桂地街項目 料作出租公屋
與此同時，為滿足建屋需求，政府在區內覓得多幅用地興建公營房屋，包括前身為火炭平房區的桂地街項目，將會作出租公屋。項目佔地約4.3公頃，地積比率為6倍，可建樓面增至約284萬平方呎，將重建成5幢39層高公屋，分二期發展，料提供約4,800伙，第一期預計於2019至2020年落成。
另外，前身為巴士廠的禾上墩街用地，以及原作為臨時停車場的火炭第16B區坳背灣街，均由工業地改劃成住宅用途，都會用作興建居屋，合共提供1,610伙。
至於地盤附近的沙田冷倉及百適一倉，早年曾向城規會申請改作酒店發展，但礙於發展密度過高，最終不獲城規會接納。隨鄰近用地獲批商住用途，估計有機會另作發展考慮。