2014-01-14
經濟日報
撰文:柯興捷 富山地產行政總裁
欄名:專家論市
上周我講到就算樓價下跌，草根基層也上不了車，有位80後妹妹電郵表示認同，以下是她的建議，非常踏實，值得當局參考：
近日更有新聞報道80後為上公屋而放棄工作，反映市場上的單位價格往往超出他們預算，300萬元的上車單位也買少見少，即使復建居屋也置業無望，小妹認為主要原因是細單位上車盤缺乏。
那何謂細單位呢？記得時任特首曾蔭權初推置安心及復建居屋時，多談及實用面積400至500平方呎實而不華的單位，再一次證明他們閉門造車。高官們，實用面積400至500呎實而不華的單位，不是基層上車盤，因為已經足夠4人家庭居住了，肯花點心思更可以間成3房單位呢（沙田第一城實用面積484平方呎原裝間隔是3房單位）。
樓價重返2007年 不切實際
小妹心目中上車盤，是實用面積300平方呎以下單位，如九龍灣得寶花園的細單位，是十分好的新婚上車盤。你認為太細不能住？你能買更好的單位，小妹絕對衷心恭喜。
外圍環境不斷量化寬鬆，各國年年有通脹，要樓價重返2007年的時候是不切實際，然而細心留意，居屋停售前所建的單位，往往是實用面積400平方呎以上，部分是3房連套房大單位。我明白市場有這類需求，但會否有點兒超出資助房屋本義呢？80年代的居屋，最細的單位只有實用211平方呎，當年盛行風車型居屋，1房1廳實用面積約338平方呎。
逾200呎細單位 需求殷切
綜合土地註冊處成交，實用面積二百餘至三百餘平方呎的單位，不論是居屋或是私樓也是炙手可熱的，證明這種呎數的單位有大量需求。所以小妹認為實用約250平方呎的單位，為2人家庭上車盤，是新居屋必須要考慮的。既然政府也將部分土地加入限呎或限量條款才賣予發展商，何不自己也以身作則做一下？
以東九龍居屋自由市場的呎價為例，約7,500至9,500元不等，如果以此呎價作3成折讓，即居二呎價約5,250至6,650元，以平均數6,000元作為80後可負擔的資助房屋呎價，那麼實用面積250平方呎的東九龍新居屋只需要150萬元。
部分讀者可能認為不值，但東九龍得寶花園實用面積253平方呎細單位，最近成交已要260萬元。如果新居屋有這種細單位選擇，相信有更多草根基層可以得益。