2019-01-22
經濟日報
【本報訊】發展局局長黃偉綸昨向鄉議局簡介「明日大嶼願景計劃」，委員會傾向支持填海造地，但部分成員提出要加強大嶼山對外的交通和民生配套，並要顧及優化地區環境。
提供就業機會 支持填海造地
發展局昨與鄉議局進行近兩小時的閉門會議，介紹「明日大嶼」的願景計劃，據了解，會上委員都支持填海造地，可以增加土地供應和居住面積外，也可提供逾30萬個就業機會。
不過，部分委員提到，對「明日大嶼」的造價成本表示關注，而原先計劃陸路交通是由喜靈洲經梅窩、大嶼南到東涌，但修訂後變成靠近愉景灣一帶，未能照顧大嶼南居民對外的交通需要，建議可考慮增加一條經梅窩的走線。
同時，方案將會令大嶼山的人口急速增長，區內現有道路配套難以負荷，要求恢復南北車輛通道計劃，才可以配合落實計劃推展。
有意見亦指出，大嶼方案側重了住宅和經濟發展，對增加大嶼山一帶的配套和民生設施未有詳細提案，且並未有惠及現在附近鄉村，以至考慮如何安置受影響村民等，難獲得部分鄉村和村民支持。
此外，屯門龍鼓灘村約半百村民前往場外請願，村長劉威平稱，目前龍鼓灘三面環山，若填海後，地勢將改變形成一個鑊，影響空氣流通和居住環境，應向村民作出諮詢及安置。
另一方面，古洞北和粉嶺北新發展區撥款申請今於立法會委員會討論，有粉嶺馬屎埔農民發表聲明，批評政府忽視農戶「耕住合一」的需要，急於清拆忽視安置，且復耕選址偏僻。