2014-05-17
經濟日報
大嶼山成未來發展重點，政府首次披露，有意將大嶼山打造成高密度城市，容納多達100萬人口，較現時14.2萬人大增6倍，預計新增住宅單位達30萬個。
政府銳意發展大嶼山，發展局常任秘書長（工務）韋志成昨日出席皇家特許測量師學會（Royal Institution of Chartered Surveyors，簡稱RICS）年會時提及，本港現時面對產業土地短缺、樓價達到無法負擔水平等問題，而大嶼山在港珠澳大橋通車後，將會帶來發展機遇。
發展局：供3800萬呎商業樓面
現時大嶼山區內正有多個發展計劃進行，包括東大嶼都會、東涌新市鎮擴展等，韋志成期望，所有計劃落實後，整個大嶼山人口將增至100萬人，及提供約350萬平方米（約3,767萬平方呎）商業樓面。
據資料顯示，現時大嶼山（離島區）總人口僅14.24萬人；換言之，發展後的大嶼山將較現時人口大增6倍，亦相當於大約8個港人中，會有1人居住在大嶼山。同時，若要容納新增的85.8萬人口，以每個單位容納2.9人推算，新增單位供應將達29.6萬伙。
林筱魯料 人口集中東大嶼都會
資深城市規劃師兼大嶼山發展諮詢委員會成員林筱魯指出，在不發展以郊野公園為主的大嶼山南部為大前提下，大嶼山最主要人口增加來源為東大嶼都會，因為與港島只有4公里距離，較新界東北及西北為近，確有潛力發展至百萬人口。
對於大嶼山發展時間表，韋志成指，100萬人口暫時只仍在概念階段，要考慮新界東北、洪水橋等發展區人口增長情況，當局希望規劃上能做到南北兩面平衡，增加基建使用效益。
政府將會以高密度（High-density）、低碳（Low Carbon）、智慧（Wise）及適合步行（Walkable）作為大嶼山城市發展的定位。
以高密度城市發展為例，韋成志解釋，香港過往高密度的發展經驗，令公共交通使用率遠高於世界上其他城市，而有效的城市規劃亦需產業與社區配合，居住人口及就業機會平衡，減少交通及基建的問題。
此外，大嶼山發展亦會着重低碳、環保概念，包括在規劃過程加入碳效率考慮，並在高樓大廈上發展城市農業；而智慧型城市方面則希望投資技術及信息分享，推動商業活動，並考慮家庭辦公室的構思，讓市民能夠在家工作，令基建、交通更加有效率。
撰文:余敏欽