2017-05-05
經濟日報
受惠於鐵路基建優勢帶動，西營盤區一帶舊樓物業近年併購步伐加快，未來將有多個重建項目落成，為該區帶來約1,400伙新供應，並以中小型單位為多。
發展商頻購舊樓 漸入收成期
港鐵西港島線於2014年底經已通車，隨着政府亦計劃落實南港島線（西段）發展，位於兩項大型鐵路基建交滙點的西營盤，區內的舊樓物業多年前已吸引發展商收購重建，現時慢慢踏入收成期。
位於西營盤的翰林峰，前身為西環大樓，由恒地（00012）於2014年透過收購完成發展的重建項目，提供645伙，戶型主攻開放式至兩房設計。同系於忠正街持有兩項重建地盤，當中忠正街6至22號與培新集團合作發展，將提供240個中小型單位。
而忠正街1至19號項目，恒地已持有逾8成業權，統一後預計重建樓面約6.8萬平方呎，建約200伙。
此外，多個中大型發展商於該區持有重建項目，當中以新世界（00017）旗下的ARTISAN HOUSE預計今年登場，項目提供250伙，戶型包括開放式至兩房單位。
九建（00034）的薄扶林道45至65A號項目亦部署於今年下半年推出，該項目將提供逾300伙，主打1房至2房。
另外，新地（00016）的南里11至25號，已獲批興建成1幢37層高商住大廈，涉及樓面約8.8萬平方呎，以每伙500平方呎計算，估計可提供約200個單位。
嘉里（00683）等發展興漢道5至8號則預計於2019年落成，預計最快明年推出，建160伙。
西營盤一帶舊樓近年密密被收購及重建，加上交通網絡日趨完善，逐漸轉型成新住宅區，將為區內帶來一番新氣象。
撰文:
鍾綺敏