2014-05-10
經濟日報
沙中線工程圍封馬頭圍道，令人流銳減，附近商舖叫苦連天，有家具店由4間分店減至2間、經營20多年的小食店計劃結業。區議員批評現行條例不保障商戶，要求當局提供1年租金補償。
運輸及房屋局表示，沙中線工程開始至上月，收到因道路暫時封閉而提出的書面申索共5宗。
70舖位15空置 家具店減半
「被圍」的是馬頭圍道由落山道起至江西街一帶，包括70個舖位，當中有至少15間吉舖。「人流量我可以大膽講起碼少了8成！」在區內一度有4間家具工程店的馮先生，開業至今7、8年，原本每月生意額200、300萬，但工程開始以來人流一直減少，近2、3個月更要「倒貼」，兩間舖相繼於去年及今年3月結業，「何去何從呢？真的不知道……」他指不少市民以往慕家具街之名而來，擔心長此下去會失去地區特色，期望政府出手「保住條街」。
黑雨釀水浸 疑涉工程圍封
經營了30多年的金多寶旗袍店負責人文師傅亦指，施工以來不斷改道、封路，巴士站位置「日日不同」，客人難以登門造訪，以往一個月賺10多萬，現時大減7成；前日黑雨店內更出現積水，懷疑與工程圍封影響去水有關。
同樣受積水困擾的牆紙窗簾店負責人歐小姐指，積水令大批布辦被浸濕，估計損失6萬、7萬元。她指沙中線施工以來，星期一至五上班多數「齋坐」，即使假日亦慘淡，更有駕車而來的客人投訴：「你間舖好難兜，我不來了﹗」店舖現時月租3萬多，若非早前業主減租1成，已要結業離場，期望當局可補貼租金以度過難關。
食店昔做不停 今有空食飯
有店主更已做好結業的心理準備，新園水餃麵東主關先生開業20多年，形容今次是多年以來最大的難關，甚至比沙士時更差，午飯時間由以往「做到唔停手」，到現時可以坐下來食午餐。他曾就工程影響人流於去年去信港府申索，但被拒絕，批評官員「不食人間煙火」。
九龍城區議員楊永杰解釋，商戶雖然可按《鐵路條例》索償，但工程要在行人路上施工才會受理，故商戶索償被指不合資格；就算符合資格，原來商戶亦須自行舉證有關損失，需聘請測量師、律師等專業人士，但小商戶財力有限難以做到。
他期望政府向受影響的商戶提供最少相等於12個月租金的一筆過補償，並建議設立索償基金，讓有需要的人士由基金聘請專家評估影響程度。
港鐵指前晚該處地盤沒有水浸問題，相信店舖積水與工程無關，預計來年下半年左右可按工程進度逐步移除圍板。
撰文:張美琪