2017-05-03
東方日報
中環美利道停車場將拆卸改建。某天筆者聽電台時，有反對者批評政府，其主要理據竟然是改建後停車位減少會帶來不便。他的意見是不應改建，保留原有的停車位數目。
聽了反對者的解說，我真的百思不得其解。若要增加車位，改建來多用作車位之用也是理由。中環停車難已不是新鮮事，多建車位來應付的理由也可以表面成立。但是，為甚麼要把寶貴的土地資源用作停車之用呢？
一是中環本來便應限制汽車。我一直建議，以中環市中心這樣小的面積範圍，禁止汽車行駛（或公共交通工具除外）既可改善空氣質素，又可鼓勵中環出入的人多走路，有利健康，禁車騰出的空間更可美化市容。這次改建美利道停車場所保留的車位太多，好應全部取消。公共交通配套設施改善，也讓中環出入的人多走路，大廈與道路之間多建走廊，綠化美化。除了商家們外，絕大多數居民應贊同。
二是中環市中心過小，擴大商貿樓面絕對有利經濟，也使租金不會飆升過高。集中發展使規模及網絡效益提升，對社會經濟絕對是好事，當然這也會驅使政府加快建設來往中環市中心的快捷交通設施。東涌線、機場快線應當加強利用，港島南線、沙中線則要加快伸延、修建。
由改建美利道停車場到減少停車位，中環禁車和加強建設快捷的公共交通工具改造中環，這會是香港發展的一個契機。反對者思想混亂，胡言亂語，說環保不環保，說經濟不經濟，應引以為戒。
研究所所長 陳文鴻