柴灣為傳統工業舊區，政府近年積極研究善用區內空置土地，該區將轉型為綜合商住社區，當中規劃逾10年的前中巴車廠獲批出建築圖則，將重建成2幢商住大廈。
前中巴車廠 獲批建商住大廈
自1998年結束專營權後的中華汽車（00026），一直有意重建旗下前巴士廠物業，包括規劃多年的柴灣前中巴車廠，太古地產（01972）早前以作價8.5億元有條件收購該車廠地皮，成立合資公司計劃將地皮重建，當中太古將擁有合資公司的8成實際權益。
該地皮現時規劃用途為工業，但未來將重建成包括住宅、商舖、有蓋公共車輛總站及公眾休憩用地所組成的綜合發展項目，日前獲屋宇署批出建築圖則，重建成2幢36至38層高商住大廈，另設3層平台和2層地庫，提供約43.7萬平方呎住宅樓面，以及約2,000平方呎非住宅商用樓面。而地皮附近設有多個運動場及學校等社區設施，相信可滿足日後居民的生活所需。
而太古地產今年中曾表示，正積極就項目向地政總署磋商補地價，如順利獲批，將為區內超過10年的大型私人重建商住發展項目。
另一方面，項目鄰近的柴灣工業區，近年亦有工業項目謀求活化增值，其中宏亞傳訊為豐業街8號宏亞大廈獲申請全幢改裝，作翻新及內部設計，用作「辦公室、食肆及商店服務行業」發展，涉及樓面面積約15.95萬平方呎。
區內工廈樓齡高 添活化誘因
柴灣工業區佔地約66.6萬平方呎，區內空置率為0.8%，私人工廈約有23幢，當中7成（17幢）為複合業權，只有6幢屬單一業權，要作全幢改裝重建的困難較高。不過，區內工廈樓齡大多超過30年，隨着政府有意於今年底重啟活化工廈概念，估計未來仍有部分業主會考慮將物業活化，增升項目價值。
此外，政府就區內重點工業範圍柴灣貨物裝卸區，計劃發展成休閒及娛樂海濱開放區，可作船隻短期避風塘，亦發展區域漁船及龍舟景點，附近工廈也可轉為酒店及服務式公寓發展，還會增設行人徑，加強海濱連貫性和改善行人環境，估計亦有利推動該區逐漸轉型。