2017-04-26
經濟日報
錦田目前屬於元朗南面鄉郊地區，不過隨着政府落實興建北環線後，錦上路站將成為轉車站，日後將吸引來自新界東北及新界西的人流，有利推動該區商業發展。
北環線走線設計以西鐵線原有的錦上路站為起點，接駁至東鐵落馬洲支線增設的古洞站，全長約10.7公里，並將會預留土地在凹頭、牛潭尾及新田增設中途站，甚至日後研究延伸至粉嶺北、坪輋及打鼓嶺等區的可能性。
北環線預計造價高達230億元，將在2018年至2023年落實發展，通車後有助改善新界北的東西連接，項目造價高達230億元。而錦上路站作為西鐵線及北環線交滙的轉車站，將會吸引不少人流聚集，帶旺區內商業設施。
錦田南拓小鎮 增逾9萬人
此外，政府檢討錦田南及八鄉一帶土地規劃，涉及範圍達152公頃，將會發展成一個鄉郊小鎮，除了西鐵錦上路站及八鄉車廠上蓋發展外，周邊還會放寬發展密度容許發展公私營住宅，合共提供3.37萬伙，新增的居住人口約9.28萬人。
當中在車廠附近的5幅公營房屋用地，將會預留商業零售設施，為區內的居民提供日用必需品。