2018-06-30
明報
【明報專訊】港鐵（0066）黃竹坑站第3期發展項目補地價金額高近130億元，貴絕歷年港鐵項目；過去亦有多個逾億元港鐵項目，如沙田大圍站上蓋項目於2012年推出招標，當時補地價金額127億元，截標前雖有多個發展商表示有興趣，惟最終僅3份標書競投，港鐵在審視標書後，終流標收場。
2014年重推 新世界奪標
流標後兩年，港鐵見市况轉佳，2014年重推大圍站上蓋項目，除了補地價金額大減近20%至103.56億元外，同時破天荒設兩種發展方式讓發展商競投，發展商可選擇全數支付逾百億元補地價，並同時持有商場權益，或選擇門檻較低的放棄商場方案，以增入標彈性，吸引更多發展商入標競投，項目最終接獲9份標書，並由新世界（0017）只選住宅部分方案投得項目的發展權。
吸取過去流標經驗，港鐵往後招標的商住項目，亦採取「AB餐」的方案，如同樣附設商場的將軍澳日出康城7期，讓發展商可選擇只入標競投住宅部分，或商場及住宅發展，最終2015年由會德豐（0020）以只選住宅部分方式投得項目發展權，商場由港鐵擁有。