2017-04-19
星島日報
鐵路上蓋項目為今年度土地供應庫，首個推出的為西鐵錦上路站第1期，於昨日突擊公布招收意向，樓面達123.7萬方呎，可提供不少於1652伙，為區內罕有大型供應；因應項目位置便利，且地皮呈長方形狀易於剪裁，獲多家財團率先表興趣競投，勢掀新一輪爭奪戰。市場人士指出，地皮適合建中、低密度豪宅，投資額逾100億元。
港鐵昨突擊公布，於今天起就錦上路站第1期項目，邀請發展商提交發展意向書，於下周一截收意向。資料顯示，項目佔地約44.9萬方呎，地積比率約2.7倍，適合作中、低密度發展，為純住宅發展，住宅樓面上限為123.7萬方呎，預期於2025年竣工，可提供不少於1652伙，截止招收意向日期為本月24日（下周一）。
該地皮位於西鐵錦上路站西南面，原為停車場，面積呈長方形狀，相當容易剪裁，加上發展規模相當大，有助減低每方呎樓面發展成本，極為有利項目發展。同時，近年政府推出的普遍均為發展面積較少的用地，因此今幅為新界罕有可提供逾1600伙的住宅用地。
因應近年有多幅地皮以高價批出，區內地價亦水漲船高，市場估計每方呎補價亦由項目推出時約5000元，增加約一成，最新每方呎估值介乎5500至6500元，估計補價總額介乎68億至80億元，連同建築費等成本，投資客將逾百億元。
該項目位處豪宅地段，獲多家財團率先表興趣競投，當中包括區內持有多個發展項目的新地，該集團副董事總經理雷霆表示有興趣入意向。
會德豐地產常務董事黃光耀表示，由於該財團於區內持有數個項目在手，因此有興趣入意向。
遠東發展高級營業及市務總監方俊表示，毗鄰鐵路站為項目的優勢，因此認為該地皮較同區項目優越，因此集團亦有興趣入意向。
方氏指，近年地皮競爭激烈，多家內房財團等高價競投，因此若財團希望中標，必定要以進取價競投，惟由於今次項目並非位處發展成熟的社區，因此日後出價時亦需考慮多方面因素。該財團就地皮的出價，會先估計3年後的市況，加上同區的發展再作決定。
尚家生活地產董事總經理方文彬表示，集團會詳細研究項目發展，再作入意向決定。
萊坊高級董事和估價及諮詢部主管林浩文估計，地皮投資額逾100億元，相信除資金雄厚的大型發展商外，其他財團難以獨資形式競投，料部分有興趣爭購的發展商將合組財團競投，以分攤發展風險。
他續指，鐵路上蓋項目大型住宅地供應有限，加上位處已成熟的鐵路線，已具備相當優勢，近年元朗新盤熱銷，亦令發展商信心增加，如同區有項目及有協同效應的發展商，估計出價會比較進取。
理想城市企業估值部主管張聖典表示，同區基建日趨成熟，當中以鐵路站為最大賣點，而大欖隧道、西部通道，亦為交通網絡加分，惟民生配套有待進一步加強，而單位平均面積約750方呎，估計可以1至4房單位發展，較有彈性，料樓面呎價4500元，日後落成一手呎價可達1.5萬元。