2018-07-27
經濟日報
黃竹坑交通配套改善後，區內新商廈陸續落成，商業氣氛提升，亦逐漸吸引大機構留意，預計該區商業前景向好。
黃竹坑近年陸續有新商廈落成，包括老牌家族旗下南灣中心，去年該廈入伙，其中14層樓面，涉及約10萬平方呎，獲安盛保險承租，呎租約22元，獲大廈命名權，易名為安盛匯。其後該廈亦獲共享工作空間Spaces承租多層。
South Island Place 年內落成
至於區內近期最大型商廈項目，為太古地產（01972）與中華汽車（00026）合作發展的黃竹坑商廈South Island Place，位於黃竹坑道及香葉道，將在今年落成。物業樓高28層，總樓面面積382,500平方呎，項目一大賣點為樓面較大。目前黃竹坑多幢商廈，每層樓面約6,000餘平方呎起，較少逾萬平方呎樓面，而該廈每層面積約1.5萬至2萬平方呎，其中3樓更設有5,600平方呎私人空中花園。
近日該廈獲4大會計師行之一的畢馬威會計師事務所（KPMG）洽租7至8層樓面，涉逾15萬平方呎，接近項目4至5成樓面。據悉，畢馬威早年辦公室主要位於中環，2011年該機構預租當時興建中的銅鑼灣希慎廣場20至25樓全層，合共約8萬平方呎，隨着近兩年各區寫字樓租金向上，銅鑼灣租金亦上升，據了解，目前希慎廣場平均呎租已升至80至90元，較多年前有5成升幅。消息指，畢馬威目前於中環、銅鑼灣及港島東均設辦事處，有見租金向上，故有可能再搬至非核心區。
未來新商廈方面，帝國集團與信置（00083）在2016年10月合資以25.3億元，投得黃竹坑道與業勤街交界的商貿地，可建樓面28.5萬平方呎，每平方呎樓面地價8,872元。發展商將斥33億元進行發展，將會興建27層高甲廈。至於帝國集團亦非常活躍於該區，先後購入區內天豐工業大廈及仁孚香港仔車廠兩幢工廈，前者由帝國在去年先斥逾17億元購入84%業權，其後繼續收購並申請強拍，最終在強拍前完成收購，預計重建後可提供27.4萬平方呎樓面。
至於仁孚香港仔車廠項目，則是由集團以15.6億元全幢購入，每平方呎樓面地價9,541元，樓高10層工業大廈，總樓面面積約89,661平方呎，或會申請修改地契轉作商業發展，可建樓面16.4萬平方呎。
仁孚車廠項目 或申轉商業發展
分析指，以往黃竹坑為傳統工業區，交通亦略為不便，故發展較慢。隨着港鐵南港島線通車，與金鐘僅為兩個港鐵站之距，比以前方便。該區商廈現時呎租約30元，較中環及銅鑼灣更為便宜，可吸引大型機構進駐，而區內亦陸續有新商廈落成，相信商業氣氛進一步提升。
撰文 : 梁建國