2017-04-05
星島日報
(星島日報報道)前啟德機場跑道南段的酒店和住宅地帶之間的一段中央走廊，一直計畫以園景平台方式建造，以連接至北面的都會公園，以及南面的郵輪碼頭、旅遊中心和跑道公園。因應啟德發展區計畫提升發展密度，建築署和康文署在深化設計後，最新決定沿空中園景廊增建六部電梯，方便市民和遊客進出，亦準備要求未來投得住宅地皮的發展商興建行人通道，將項目內的零售設施連接至空中園景廊。
長約一千四百米、闊約十一米的園景平台，原意是用作隔音屏障，以緩解道路交通噪音對鄰近住宅的影響，但亦可用作承托建於其上的空中園景廊；海濱事務委員會最新文件顯示，建築署和康文署最近完成深化設計後，正式建議在空中園景廊提供三個多用途園景休憩處，並分別以公園廣場、植物花園和文娛廣場作為設計主題。其中，計畫引入簡約、現代和優雅園境建築的公園廣場，日後有潛力與擬建的環保運輸系統接合，而預計可作多用途使用的文娛廣場，日後則可提供草地和互動嬉水設施。
當局又計畫在靠近郵輪碼頭的園景平台「落腳點」，另設置一個地面公共空間，其最大特色是設有採用螺旋式設計的圓形露天劇場，除可展現「活力磁場」的視覺品牌元素，日後亦可舉辦不同類型的活動。因應休憩用地位處前啟德機跑道，當局亦以此作為空中園景廊的設計主題，例如運用地磚設計營造滑行道的效果，帶出上機和起飛的感覺，以展現本港航空歷史的集體回憶。
當局預計，空中園景廊落成初期，由於前機場跑道的發展項目尚在進行，旅客會成為主要客源，因此原計畫只在兩個巴士站位置設置升降機；但考慮到啟德發展區準備提升發展密度，位於前機場跑道的部分發展用地亦改變用途，當局在深化設計時亦決定提升其連接性，於另外六個地點增建升降機，方便市民日後進出啟德海濱。
當局原本亦僅要求位於前機場跑道的商業發展項目，提供行人接駁設施至空中園景廊，最新再要求該處的住宅項目也同樣需要提供行人接駁設施，方便使用空中園景廊的遊人使用住宅項目內的零售設施。據了解，最新方案已取得橋梁及有關建築物外觀諮詢委員會同意，當局會在空中園景廊預留地方作接駁，提供時間亦會與不同項目的落成時間作配合。記者 區志軍