2017-01-19
經濟日報
為配合香港長遠規劃，政府計劃展開多項大型運輸基建工程。當中落實興建的中九龍幹線，可改善九龍區交通，帶動九龍東、西商業區發展，料最快2025年通車。
改善擠塞 最快2025年通車
施政報告提及，政府落實興建中九龍幹線，預計通車後，繁忙時間來往西九龍與九龍灣的車程，將由30分鐘大幅縮減至5分鐘，改善現時九龍西交通擠塞情況。
據悉，整段幹線全長約4.7公里，起點由西九龍填海區近油麻地，延伸至啟德、以及九龍灣一帶，西面連接西九龍高速公路，東面則連至T2公路、及將軍澳至藍田隧道。
消息人士透露，幹線的前置工作於去年已完成，包括受伊利沙伯醫院重建工程影響，需拆卸的油麻地專科診所，預計上半年將向立法會申請撥款，估計涉及數百億元。如順利於今年底動工，估計工程需時逾7年，最快2025年通車。
戴德梁行香港董事總經理蕭亮輝指，近年企業為減租金成本搬離核心區的步伐加強，預計未來3年東九龍將有逾380萬平方呎寫字樓樓面供應，基建可加快推動九龍東發展成為第二個核心商業區，長遠可維持香港的競爭力。
中原研究部高級聯席董事黃良昇指出，幹線啟用後，有助疏導九龍西交通擠塞問題，往來九龍東、西時間縮短，可有利九龍東商業區發展。
另外，為配合大嶼山發展，政府指會盡快展開11號幹線的可行性研究。消息指研究需時約30個月，預計上半年會向立法會申請撥款。而廣深港高速鐵路則定於明年第三季通車為目標。
撰文:
鍾綺敏