2017-01-18
星島日報
(星島日報報道)港鐵上蓋項目為今季土地供應庫，首個推出的為黃竹坑站第1期，於昨日突擊公布招收意向，樓面達57.6萬方呎，最多可提供800伙；因應項目位處港島，獲多家財團率先表興趣競投，市場估計每方呎補價介乎13000至15000元，估計總額約75億至86億元。
自港島南線通車後，港鐵隨即公布推出黃竹坑站第1期項目，於今天起邀請發展商提交發展意向書，於下周一截收意向。資料顯示，項目佔地約11.8萬方呎，地積比率約4.9倍，為純住宅發展，住宅樓面上限約57.6萬方呎，預期於2022年竣工，可提供約800伙。
該項目位處豪宅地段，獲多家財團率先表興趣競投，當中包括近年多次投得港鐵項目的新地，該集團副董事總經理雷霆表示有興趣入意向。
理想城市集團企業估值部主管張聖典表示，項目位於港島，市場供應罕有，落成後將可坐擁鐵路項目交通便利的優勢，料將吸引多家大型發展商競投；預料與港鐵有合作經驗的本港發展商、或於同區有發展項目的財團，奪得地皮的勝算較高。
張氏估計，港鐵就今次項目，將會沿用何文田站1期的招標條款，中標財團除了需繳交補地價金額外，亦須提供予港鐵3成或以上的分紅比例，以及繳付一筆額外費用，作為決定勝負的關鍵。張氏指，港鐵採用有關方法，可減低發展商前期補地價金額，關了「蝕本門」，他指：「若補地價金額過高，則缺乏財團入標；若過低的話，則無法向董事會交代。採取有關方法，既可確保財團入標，亦可保障項目落成後有穩定收益。」
因應近年有多幅地皮以高價批出，市場估計每方呎補價，亦由項目推出時約12000至14000元，增加約1成，最新每方呎估值介乎13000至15000元，估計補價總額介乎75億至86億元。
整個黃竹坑站物業發展項目，位處港鐵黃竹坑站南邊，周邊由香葉道、警校道及南朗山道所圍繞。