2017-01-17
經濟日報
2016年鐵路項目供應減少，去年全年補地價共119億元，按年減少60%，當中第四季錄得66億元，按季增加12倍。隨着鐵路項目加快推出，預計今年補地價金額有望回升。
上季66億飈12倍 近5季高
地政總署昨公布，2016年10月至12月季度內合共註冊24宗契約修訂、1宗換地及3宗私人協約批地，涉及補地價收入約為66.2億元，較去年第三季的5.1億元按季增12倍，金額亦創近5季新高。
期內最大型補地價項目為新地（00016）為觀塘巧明街98號前九巴車廠，補地價約43.1億元，將重建成商廈，亦是去年金額最大的補地價個案。
至於全年總結，去年錄得119億元補地價收入，較2015年全年的294億元，大幅減少60%，主因是2015年港鐵（00066）先後批出馬鐵大圍站項目、將軍澳日出康城5至8期等多個大型鐵路項目，推高私人協約批地金額，而2016年來鐵路項目的補地價，則只有日出康城9期及10期，合共涉45.1億元。
港鐵新線通車 地王陸續推
同時，政府積極推地，發展商減慢為旗下項目補地價，亦是去年補地價收入減少原因之一，如去年完成補地價的大型私人發展項目，均以商業項目為主，包括恒地（00012）為北角京華道項目補地價22.2億元，為去年金額較大的補地價個案。
隨着南港島線及觀塘延線通車後，何文田站及黃竹坑站兩幅地王亦將陸續推出，有望推高今年補地價收益，當中由高銀金融（00530）、華融金控（00993）等合作投得的何文田站1期，補地價金額就達62.8億元。而港鐵還計劃今季推出黃竹坑站1期，市場預計涉及的補地金額亦達數十億元。
另外，由基督復臨安息日會持有的跑馬地雲地利道17A及17B號三育中學及先導紀念堂，日前亦獲准補地價7,098萬元，作為重建成長者屋、安老院及教堂之用，所涉及的長者屋樓面約5.4萬平方呎，每平方呎補地價約1,320元。
撰文:
余敏欽