2014-04-11
星島日報
(星島日報報道)為釋放鐵路沿線的發展潛力，政府與港鐵研究後建議在錦田南及八鄉一帶發展鄉郊式市鎮，選出十四幅具潛力發展的住宅用地，可合共提供三萬三千七百個住宅單位，公私營比例各半，容納近九萬三千人口；其中西鐵錦上路站和八鄉車廠上蓋發展用地將劃作綜合發展區，而鄰近錦上路站的五幅用地，則用作發展公營房屋。
特首梁振英今年初發表的《施政報告》已率先預告，錦田南西鐵錦上路站和八鄉車廠上發展住宅已進行規劃，而周邊約一百一十公頃土地的土地用途檢討，亦即將完成。
規劃署昨日向城規會提交文件顯示，佔地四十一公頃的錦上路站和八鄉車廠上蓋項目，預計以地積比率三倍發展，可提供八千七百五十二個單位，容納二萬一千四百人居住；由於兩幅用地並不涉及徵地，為解決社會現時對住屋的逼切需要，當局認為可以優先發展，最新建議更將兩幅用地劃作綜合發展區。
規劃署表示，在港鐵的協助下，最近已對錦田南及八鄉完成土地用途檢討，認為該處適合開發作鄉郊式市鎮，並以錦上路作為發展重心，定出另外十二幅具發展潛力的住宅用地，全部位處錦上路站方圓一點五公里以內範圍。為善用鐵路沿線的優勢，當局選定最鄰近錦上路站的五幅用地，用作發展公營房屋，但計畫只作中等密度發展，樓高不會超過十七層，涉及約四十公頃用地，預計可容納五萬一千七百人。
至於距離錦上路站較遠的七幅用地，當局則計畫用作發展私樓，因應石崗機場限制鄰近用地的發展高度，加上當局希望未來發展可與原有鄉村融合，故計畫採取梯級式的樓宇布局，建議分別以零點八至二點一倍的中低密度發展，故該七幅用地雖然共佔七十一公頃，但僅能提供約八千個單位，容納約二萬人口。
當局估計，十四幅具潛力發展用地，日後若可全數發展，共可提供三萬三千七百個住宅單位，容納九萬二千八百人。
為了讓錦上路站作為未來的發展重心，當局計畫日後在該站北面設立一個廣場，並改善連接的行人及單車徑網絡，又會在區內提供最少四萬平方米樓面，作為零售設施。署方又打算在西北面預留一公頃土地，用作發展體育中心、診所和提供社區用地，亦會根據規劃標準，在區內提供七所幼稚園、五所小學及三所中學。
當局今天將就錦田南及八鄉十四幅具潛力發展用地，諮詢城規會的意見
2014-04-11