2017-02-28
星島日報
(星島日報報道)在上周鴨脷洲地王以天價批出後，鄰近的港鐵黃竹坑站1期住宅項目亦於昨日截標，旋即吸引14組財團入標競逐，標書數量破鐵路上蓋項目歷來紀錄，入標財團相當多元化，包括華置等多家本港發展商獨資競投，另外有逾3成發展商為中資財團，形成中港財團角力的局面；因應項目發展規模大，因此亦有多家財團「結盟」，以合資形式競投以增強實力，可見競爭極為激烈。
自港鐵南港島線通車後，港鐵隨即準備推出黃竹坑站1期住宅項目，為今年度最後1幅鐵路上蓋地皮，該項目鄰近深灣9號，料中高層單位坐擁開揚海景，適合發展豪宅項目，於昨日截標時，旋即成為市場焦點，港鐵發言人指，共收到14份標書。翻查資料，標數創鐵路項目歷來最多，打破04年將軍澳日出康城1期錄得11標的紀錄。
因應港島已達30年未有鐵路上蓋項目推出，因此昨日錄不少財團獨資競投，包括華置及會德豐等，財團代表均表明以獨資形式競投，而其他入標的本港財團亦以大型發展商為主，包括長實、新地、恒基及華懋等。
事實上，昨日錄得的14份標書，合共涉及逾19家發展商，當中有至少6家為中資發展商，佔入標財團總數逾3成，當中包括華潤置地、萬科置業（香港）、中國海外，以及上周投得鄰近鴨脷洲地王的龍光地產等，形成中港財團角力的局面。
由於項目發展規模大，吸引多家財團合組財團競投，以增強實力及減低風險，包括信和夥拍嘉華、永泰、世茂房地產、爪哇控股及資本策略入標，以及新世界夥拍南豐及遠展合組財團競投等。
會德豐地產高級經理（物業估價及研究）何偉錦表示，集團出價亦有考慮鄰近鴨脷洲地皮高價批出的因素；認為項目位處地鐵上蓋，高層有海景，看好項目發展。對於中資財團頻高價投地，他指本港為自由社會，大家公平競爭。
另外，上周以合資形式投得鄰近黃竹坑地王的龍光地產，該集團昨日更首次獨資競投港鐵上蓋項目，以圖擴展在黃竹坑一帶的發展版圖。龍光地產投資發展部副總經理林力山表示，集團早前競投鄰近鴨脷洲地皮時，已把整個南區仔細研究了一遍，因此相當熟悉區內環境；集團認為今次項目交通配套相當好，前往中環相當方便。
問及集團早前以高價奪標，他重申集團衡量標價時已考慮項目潛質，以市價競投，亦有考慮風險，認為中標有運氣成分。
項目於上月截意向收，截收39份意向書，數量亦創鐵路上蓋項目歷來紀錄。