2017-02-27
東方日報
港鐵公司(00066)港島黃竹坑站第一期物業發展將於今日截標，早前項目接獲多達39份意向書，為鐵路項目史上最多，遞交意向財團不乏海航系內公司等中資財團，市場預期項目可收到約10至15份標書。該項目補地價金額逾46.84億元，每方呎補價約8,119元，較九龍何文田站第一期為低。
今日截標的黃竹坑站第一期項目，為三十年來首個推出的港島區鐵路物業發展，項目上月共收到39份意向書，當中中資財團佔最少8家，包括海航集團系內香港國際建投(00687)、龍光地產(03380)及萬科置業（香港）等。
每呎補價低何文田4%
測量師預期截標反應不俗，理想城市企業估值部主管張聖典認為，政府公布下年度各來源土地供應可供興建3.2萬伙，認為對市場會有輕微影響，發展商或會重新審視投地部署，加上項目具有一定規模，「食得起」的發展商不會太多。不過，黃竹坑站畢竟是市區大型發展項目，預計最終可收到10至15份標書。
消息透露，項目補地價金額逾46.84億元，即每方呎約8,119元，較去年底批出的何文田第一期每方呎補價8,459元低約4%。另分紅比例固定為35%，為鐵路項目有既定分紅以來「最辣」項目之一。
發展潛力優 可建800伙
美聯測量師行董事林子彬認為，補地價高低對發展商投地取態不會有太大影響，因發展商仍要另外再出價競投，並認為項目將來發展潛力優厚，是吸引財團入標的主因。項目更是港島區多年來首個鐵路住宅供應，料競投氣氛不俗。
市場指，黃竹坑站第一期的單位數目限建介乎700至800伙，當中不少於180伙的實用面積不可大於538方呎，而中標財團亦要負責興建中度弱智人士宿舍及綜合職業康復服務中心。