2017-02-22
星島日報
(星島日報報道)物流用地近年一直不敷應用，地政總署最新建議讓葵涌貨櫃碼頭的三十三幅用地維持作港口後勤之用，今年稍後會以短期租約方式重新招標，並準備多推四幅用地作相關用途。其中，位於五號貨櫃碼頭以北的葵裕里用地，可供駁船停泊，當局估計每年可提供逾十萬個標準貨櫃單位的靠泊量，協助維持本港港口的競爭力。
地政總署向海濱事務委員會提交的文件顯示，位於葵涌貨櫃碼頭的三十三幅用地港口後勤用地，主要以短期方式租出，但大部分租約已經屆滿；為支持港口運作，署方屬意讓有關用地維持作港口後勤用途，但鑑於需時續約的土地數量較多，準備在今年稍後時間以分批方式重新招標，分別用作貨櫃貯存、貨物處理和貨櫃車停泊之用。
當局亦準備首次推出額外四幅現時空置的用地，作港口後勤用途，稍後會同以短期租約方式招標；其中，位於五號貨櫃碼頭以北的葵裕里用地，面積逾八千平方米，擁有長約九十米的海岸線，現劃作「政府、機構或社區」用途，並一直由政府臨時使用。當局早年已表明，如能解決技術問題，會以短期租約出租該幅用地，作駁船停泊之用，估計每年可提供大約十萬五千個標準貨櫃單位的靠泊量。
至於另外三幅新推用地，則分別位於葵涌貨櫃碼頭路南、葵涌美青路和青衣青尚路，面積均接近二萬平方米，可分別供貨櫃車停泊和貨物處理之用。各幅新用地的批租期會按照土地日後的長遠用途，作個別考慮。
地政總署表示，計畫重新招標或首次招標的港口後勤用地，不少也是鄰近天橋或位於天橋之下，並非靠近維港範圍，而擬議用途亦與港口運作相容。
當局又指，將有關用地劃作港口後勤用途，對維持本港港口的競爭力十分重要，而短期租約的條款未來也會不時更新或修訂，以配合港口運作的最新需要。