2016-09-07
經濟日報
港鐵沙中線土瓜灣站預期將於2019年正式通車，土瓜灣同期另有超過10個市區重建項目正在規劃及興建階段，有當區居民指，在沙中線及重建計劃下，導致區內物價及劏房租金在過去7年間升50%，基層市民捉襟見肘。
基層限日花150元 煲湯即超支
家住土瓜灣已7年的小麗，2009年以月租2,000多元租住約130平方呎劏房，但劏房出現漏水等問題，業主卻不理會，只顧加租。她遂在2013年搬到同區一個100平方呎劏房單位，月租4,000多元。去年底再搬到現時居住的150平方呎劏房，由於業主是她朋友的朋友，月租5,000元，已較同區同面積單位便宜近千元。
小麗一家3口已輪候公屋超過5年，但上樓之路遙遠。她坦言，擔心現時居住的唐樓會被劃入重建項目內，屆時在難以負擔昂貴租金下，不知能搬到何處。
她指，租金佔全家月入的三分一，在物價通脹下，3年前她開始限定自己每日不可花超過150元，避免月底缺錢；至去年下旬開始，她發現愈來愈難達到這個目標，她會到土瓜灣街市買餸，若要買海鮮，則要等到晚上6時後，如果當日要煲湯就肯定要超支。
120呎平均租5300 7年升50%
協助土瓜灣區基層居民的明愛九龍社區中心及關注綜援低收入聯盟，於今年6至8月訪問了121位土瓜灣居民，近5成半受訪者租住私人住宅，當中有近4成租住分租單位、天台屋或劏房，月租中位數為5,300元，租住面積中位數為120平方呎。調查同時發現，51%受訪居民有申請公屋，當中75%輪候3年或以上。
明愛九龍社區中心高級督導主任賴仁彪指，市區重建令業主為了爭取更高賠償額，拒絕與租戶訂立租約，以便隨時遷出，加上當局沒有在區內興建公屋，只是不斷增加私人樓宇的供應，令基層市民要捱貴租。他建議，政府應將受影響居民安置於原區可負擔的居所，及設立租務管制等配套措施。
撰文:
章淑廉