何文田站1期招標 補地價62.8億 8459元呎低預期近4成 分紅比例升至35%

何文田站第1期昨起招標。市傳補地價金額62.82億元，每平方呎樓面地價8,459元，較市場預期低近4成，分紅比例固定為35%，較以往大幅提高。 港鐵（00066）昨公布，邀請發展商就何文田站第1期入標，下月21日（星期三）截標，項目於本周一前截收28份發展意向書，平港鐵項目意向最高紀錄。市場預期項目補地價金額高達100億至119億元，每平方呎補價介乎1.35萬至1.6萬元。據了解，項目補地價金額約62.82億元，每平方呎樓面地價僅約8,459元，較預期低37%。 低2月常盛街地價22% 若與同區批出的住宅地比較，高銀國際於今年2月奪得常樂街及常盛街住宅地，樓面地價10,889元呎，呎價低22%。而鄰近新盤天鑄，由新地（00016）於2010年6月以地價12,540元呎投得，是次何文田站第1期較前者降33%。有測量師指，政府制定補地價金額，須評估地皮的價值，並參考同區周邊近期批出用地的地價，視乎地皮的景觀及配套等因素，所計算出的補地價金額一般會較區內批出地皮略低。 為增加地皮吸引力，港鐵沿用簡化的招標條款，發展商須一如既往，支付一筆入場費予該公司，價高者得。另外，據悉項目將來的賣樓收益分紅，鎖定為35%，較以往所訂的至少15%，及對上一個於去年推出的將軍澳日出康城10期的20%，大幅提高，相信為港鐵2014年9月後設下最少分紅比例以來，比例最高的一次（見另文--「港鐵提高分紅比例 看好賣樓收益」）。 可提供800至1000伙 高力亞洲估價及諮詢執行董事張翹楚指，市場充斥不明朗因素，項目的補地價金額與市場估值有近4成折讓，但分紅比例上調，顯示港鐵願意與發展商共同承擔日後賣樓風險，以及取得更高的決策權，預料發展商出價較預期估值低25%至30%，來反映分紅成本的調整，而港鐵亦會降低入標價，減低地皮流標的機會。新地副董事總經理雷霆認為，項目補價合理，集團會研究入標。 何文田站上蓋住宅地為港鐵本年度首個推出項目，由忠孝街、佛光街、仁風街和漆咸道北所包圍，鄰近新盤項目天鑄，將分兩期發展，第1期位於發展項目的北面，地盤面積約15.07萬平方呎，屬純住宅發展，發展地積比率約5倍，可建樓面面積約74.27萬平方呎，提供約800至1,000個單位，預計落成年份為2022年至2023年。 撰文: 鍾綺敏