2014-01-09
星島日報
(星島日報報道)本港市區單車網絡一直被批評缺乏完善，但土木工程拓展署在諮詢地區和相關團體後，最新決定進一步擴大啟德單車徑網絡，長度將會增加逾一倍，達到十三公里，連接發展區內所有景點，亦伸展至整個沿海區域，成為本港最大規模的市區單車徑網絡。當局更考慮利用擬議環保連接系統的連接大橋，讓單車網絡可以「過海」通往觀塘一帶。
據原有規劃，發展局原本只在啟德發展區內都會公園兩旁預留土地，以「斷截禾蟲」方式興建長約六公里的單車徑，但土木工程拓展最新決定修改其設計，將單車徑連接區內的主要景點，並形成兩個大網絡，涵蓋前南、北面停機坪及前機場跑道，以減少回頭路。
按新方案，位於都會公園之原有規劃的單車徑將向北擴展，伸延至前啟德停機坪的主要景點，包括啟德河、龍津石橋保育長廊、宋皇臺公園及未來的體育園區，並視乎翔龍灣的私人土地收地進展，長遠可考慮設分支路，沿馬頭角海濱伸延至土瓜灣海心公園。另一方向的擴展則圍繞觀塘避風塘，將伸延至啟德郵輪碼頭、起動九龍東的「飛躍啟德」及觀塘海濱花園。
不過，由於擬建單車徑主要作消閒及康樂用途，為免製造太多單車及人流量，故當局不建議把單車徑直接接駁沙中線啟德站，或鄰近的公共運輸交匯處。
土木工程拓展署估計，經修訂後，單車徑的總長度可增至十三公里，其闊度將不少於三點五米、斜度不大於百分之五的雙向雙線行車道。方案亦建議配合單車徑網絡，在指定休憩區設立租賃單車店，及適量泊車設施，讓單車人士可小休，並欣賞風景
2014-01-09